【销量|新势力5月销量：“蔚小理”散伙，哪吒反超理想】新势力向来比别人先行一步 ， 在公布销量这件事上也是如此 。 截至目前 ， 蔚来、小鹏、理想、零跑都分别公布了5月份的交付成绩 。
蔚来仍旧是王者 ， 以6711辆的交付量位列榜首 ， 小鹏汽车继续保持第二的位置 ， 5月交付5686辆 。 但理想却掉队了 。
理想一直位列“蔚小理”第一梯队 ， 此次销量却跌出前三 ， 被哪吒反超 。 靠着一款车打天下的理想 ， 开始被360牵手的哪吒动摇地位 。


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理想被反超 ， 第一梯队生变
位列第一梯队头部的蔚来 ， 在新势力中率先突破10万销量大关 ， 目前拥有

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ES8(参数|图片)、
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ES6(参数|图片)以及
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EC6(参数|图片)三款在售车型 。 5月份蔚来共交付整车6711辆 ， 同比增长95.3% ， 环比下滑5.51% 。 价格更低的ES6和EC6贡献了主要交付量 。 今年1-5月 ， 蔚来已累计完成交付3.4万辆 。

虽然仍位列榜首 ， 但蔚来自今年3月份创造单月销量新高后 ， 已经连续2个月出现销量下滑态势 。 蔚来方面表示 ， 由于受到全球芯片短缺及物流调整等因素干扰 ， 5月交付工作受到短暂影响 。 但新订单持续增长 ， 预计6月加快交付节奏 。 按照既定的二季度21000到22000辆交付量指引来看 ， 6月份或将交付7000辆左右 。


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小鹏继续保持了稳定增长态势 。 5月小鹏交付5686辆 ， 较去年同期大幅增长483% ， 和蔚来的单月销量差距进一步缩小 。 截至今年5月底 ， 小鹏汽车本年度累计交付量达到2.41万辆 ， 是去年同期的5倍 。
大幅增长的背后 ， 和此前上市的小鹏

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P7(参数|图片)磷酸铁锂版本关系密切 。 新版本在5月开启交付 ， 小鹏汽车5月销量数据显示 ， 小鹏P7销售3797辆 ， 占比66％ 。 凭借智能标签圈粉的小鹏 ， 同样在不断降低消费者准入门槛 。 预计今年第三季度上市的小鹏
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P5(参数|图片) ， 届时也将成为新的销量助力 。


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靠着一款车型打天下的理想 ， 5月份跌出了前三阵营 。 数据显示 ， 过去一个月理想共交付4323辆 ， 同比增长101.3% ， 环比下跌21.95% 。
此次跌落或许和新款理想ONE上市有关 。 5月25日 ， 理想汽车发布了2021款理想ONE ， 与老款相比 ， 新车主要在辅助驾驶系统和配置上进行了升级 ， 价格上调1万元左右 。 但此次上市却惹恼了老车主 ， 被质疑有隐瞒新车上市的嫌疑 ， 上演了拉横幅维权的一幕 ， 因此理想也深陷舆论风波 。
其实此前特斯拉、小鹏都出现过类似情况 ， 因为技术迭代升级带来的服务阵痛 ， 进一步考验着新能源时代车企们对于产品迭代升级和老客户心理之间的权衡 。


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哪吒“超车” ， 第一梯队洗牌加速
综合5月份各方新势力表现 ， 哪吒绝对是一匹黑马 。 5月销量达到4508台 ， 同比增长551% ， 环比提升12.3% ， 超越理想跻身新势力第一梯队 。 目前有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U三款车型在售 ， 起售价都在10万元以内 ， 和其它新势力切入高端领域的打法不同 ， 哪吒的火力主要瞄准了中低端市场 。
不过哪吒方面相关人员也告诉钟叔驾道 ， 目前哪吒同样面临着产品生产、交付的较大压力 ， 需要尽快满足未交付用户的订单 。
虽然暂时以微弱优势实现梯队升级 ， 但能否真正进入一线仍有待后续观察 。 日前360集团的融资 ， 让哪吒在资本市场有了更多筹码 。 哪吒方面表示 ， 360投资后 ， 会在互联网基因强化、智能技术研发投入、用户资源等多方面为哪吒汽车发展助力 。
谈及此次的销量提升 ， 哪吒方面表示 ， 短期销量提升是进步 ， 但要在未来更进一步 ， 哪吒会继续加强渠道建设、用户服务、产品交付等各环节建设 ， 获得更好销量 。