随着经济的发展 ， 人们的生活水平日益提高 ， 方便出行的私家车也越来越多的进入了寻常百姓家中 。 汽车对于现代的人们来说变成了除家之外的第二私人空间 ， 车上也有越来越多的装饰件 ， 尤其是饰条 ， 更能凸显提升整体内饰氛围和档次 。

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饰条作为车内装饰件 ， 几乎用在车内每一个角落 ， 你平时用车注意到了吗？下面就简单罗列几个饰条常见的应用区域：

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液晶仪表上的饰条

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方向盘上的饰条

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门饰板上的饰条

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车顶控制台上的饰条

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第二排车顶空调面板上的饰条
饰条用在这么多地方 ， 那么 ， 这些饰条是通过怎么样的工艺形成的？今天就介绍三种目前在内饰上应用较多、比较成熟的饰条工艺 。
一、饰条的“IMD”工艺
IMD（In-MoldDecoration）即模内装饰技术 ， 是一种国际比较流行的表面装饰技术 ， IMD其实只是一个统称 ， IMD一般包括IMR、IML、INS等 ， 目前行业内习惯将IMR称为IMD 。

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IMR（In-MoldRoller）即模内转印：由薄膜传送、薄膜吸附、注塑成型及取出产品四步组成 。 通常 ， 将连续IMR膜片卷材安装在输膜机上 ， 而输膜机则固定在注塑机上 ， 在注塑开模时让薄膜输进模具中间 ， 合模注塑后油墨图案转印至塑胶上 。
IMR只有一套注塑模具 ， 成本较低 ， 工序简单、效率高 ， 拉伸变形小 ， 可实现各种各样的花纹效果；缺点是对产品形状要求较为严格 ， 不能成型型面复杂或者拉伸较大的零件 。
二、饰条的“INS”工艺
INS（Insert-MoldDecoration）即嵌片注塑工艺：如图所示 ， 由三套模具分别完成膜片吸塑、膜片冲切和膜片注塑工序 。 通常 ， 利用热吸塑成型或高压成型的方法 ， 把转印好的ABS板材进行三度拉伸 ， 然后依照产品外型裁出嵌片 ， 接着再把此嵌片准确地置于注塑模腔内注塑成型 。

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【你真的懂饰条吗？汽车装饰饰条应用环境及工艺介绍 — 硬饰件篇】
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INS工艺可实现比较复杂的产品形状 ， 规则花纹容易拉伸、变形较小 ， 可实现一定触感（如非常强烈的3D纹理）和仿实木效果；但是综合成本较高 ， 生产工序复杂、效率低、不良率高 。
三、饰条的“IML”工艺
IML（In-MoldLabel）即模内镶件注塑工艺 ， 将已印刷冲型好的装饰片材放入注塑模内 ， 然后将树脂注射在成型片材的背面油墨层 ， 使树脂与片材接合成一体固化成型的技术 。 由三套模具分别完成拉伸成型、冲切和注塑工序 。 IML与INS饰条生产步骤是一样的 ， 不同的是膜片组成的差异 。

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IML工艺可实现简单的精定位 ， 可实现比IMD略深一些的形状 ， 价格相对INS较低；缺点是只能实现简单的几何图案 ， 无法实现木纹等复杂花纹 ， 花纹精细度较差 ， 尺寸较大的产品实现困难 ， 生产工序复杂效率低 。
综上 ， 三种膜片的结构及成分、几何尺寸和价格比较如下 ， 可以根据实际需求选择相应的工艺进行汽车内饰装饰 。

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几何形状方面：侧面包覆深度INS＞IML＞IMD ， 但较大复杂形状产品IML实现困难；
产品价格方面：相同效果和尺寸的前提下 ， INS＞IML＞IMD；单色简单形状的产品情况下 ， IML有可能价格略低于IMD 。

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