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这款笨拙的福特卡车能在市区找到买家吗？
卡车从来不是真正的东西 。 它们通常被视为实用的运送路线设备 ， 其真正的工作是将大量货物或产品从一个点运送到另一个点 。 生活方式卡车？在我们看来 ， 这听起来有些陌生 。

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但是 ， 在我们的汽车行业中 ， 我们曾经有过很酷的卡车来来去去 ， 在更大的国家 ， 它们将被列为优秀的多用途车 。

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这使我们领略了福特的最新产品 。 游侠猛禽 。 这是一款具有213马力和大量高性能附加组件的双驾驶室卡车 。

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等等 ， 一辆高性能卡车？
这听起来并不像听起来那样疯狂 ， 尤其是如果您是美国人 ， 那么美国人的整个驾驶文化都围绕卡车和越野驾驶而建立 。 福特在其高性能卡车上使用了Raptor品牌 ， 而RangerRaptor是基本模型福特Ranger双驾驶室卡车的完全装潢版本 。
商用轻型货车要花很多钱 ， 但“猛禽”看上去不像是送货卡车 ， 也像今天的道路上一样 。

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17英寸车轮上的巨大轮胎为卡车的梯架提供了239mm的离地间隙 ， 大胆的黑色前进气格栅上刻有“Ford”字样 ， 为2.0升四缸双涡轮增压柴油发动机提供了空气 。 对于2435公斤的卡车来说 ， 虽然213hp听起来不算多 ， 但仅以2,000rpm的转速提供500Nm的扭矩 ， 这使RangerRaptor成为了一辆强劲的卡车 。 此外 ， 它还具有10速自动变速箱和带差速锁的电子可选4轮驱动分动箱 ， 以消除车轮打滑 。

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在长时间的短跑中 ， 速度不是很快 ， 但是当您将右脚放下时 ， 它的扭矩足以拉动短暂的瞬间加速 。

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在宽敞的机舱内 ， 您会发现仿麂皮靠背座椅 ， 仪表盘 ， 比起卡车 ， 它在跑车中看起来更像是在家中 ， 还有厚实的皮革方向盘 ， 并在12点钟位置缝有红色表带 。 这是跑车中使用的另一个细节 ， 它可以随时直观地指示方向盘指向的位置 。

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后排座位即使是三位乘客也很宽敞 ， 但是除了豪华的座位和从大窗户望出去的高视线之外 ， 其他的舒适设施也很少 。

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后排座椅上有一个适当的三针电源插座 ， 而平板侧面则有一个附加的三脚电源插座 ， 因此您可以真正地将其从电网上移开并在任何您想要的地方扎营 。

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在外部 ， 带有醒目的图形元素和磨砂黑色踏板的其他贴花使卡车与基本型号的同级车区别开来 。

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【问题是，有谁需要一辆昂贵的不是专业送货的皮卡来彰显身份？】事情就是这样 ， 由于有平板 ， RangerRaptor只能在新加坡注册为商用车 ， 这意味着它使用的G车牌与任何其他皮卡车相同 。

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对于大多数普通的皮卡车来说 ， 以不超过70公里/小时的速度滚动是合理的 ， 但这是具有10速变速箱的双涡轮增压卡车 。 我们并没有走得那么快 ， 但是以90km/h的速度舒适地巡航不会带来任何挑战 。 实际上 ， 在卡车法律规定的高速公路限速下 ， 变速箱仅排在第七挡 。 仍然有三个未使用的前进挡 。

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我们认为这辆卡车远远领先于弯道 ， 因此LTA仍有一些工作要做 。

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它的行驶风格与汽车类似 ， 并且在行驶中确实感觉像是一种非常大 ， 舒适的SUV ， 但它也是一款严肃的越野汽车 ， 具有连续式换挡杆和低速四轮驱动模式 ， 可用于严重攀爬 。 但是在停机坪上 ， 通常将拨盘留在2WD模式下 ， 这使它成为后轮驱动卡车 ， 甚至4WD高档模式 。 4WD确实提供了牵引力优势 ， 但是却以燃油经济性为代价 。