11-20万,小型车|三万块还买什么五菱宏光MINI？长安这款空间大能跑300公里
从大趋势上看 ， 近几年的电动汽车已经全面走向了高端化路线 ， 为了打造更精致、更舒适、续航里程更长、安全性更高的高端电动汽车 ， 广大车企可谓耗尽心思 。
但同时也有少部分“开倒车”的 ， 不去追求高端化 ， 而是靠低价来赢取市场 ， 而且居然还能大获全胜 ， 最显著的一个例子就是最近持续火热的“网红神车”五菱宏光MiniEV 。 
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尽管空间尺寸小得可怜 ， 续航只有120/170KM ， 全系没有安全气囊低配没有空调 ， 但这些弱项都掩盖不住它的一个优点——那就是价格足够便宜 。 2.88万的起售价换成谁都难以招架 ， 毕竟现在好一点的电视机价格都上万了啊 ， 2.88万就当买个大玩具也不错啊 。
五菱宏光MiniEV的大获全胜 ， 相当于是给电动汽车行业发展指明了一个新方向：如果不能做到业界最高端 ， 那就做业界最低端 ， 靠廉价取胜 。 
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于是 ， 业界第二款廉价电动汽车横空出世 ， 那就是近日正式开启预售的长安奔奔E-Star国民版 ， 光从名字就能看出它和五菱宏光miniEV走的是同一路线了 ， 宏光miniEV号称是“人民代步车” ， 长安这个叫“国民版” ， 都是打着人民的名义 。
根据日前官方释放的预售价显示 ， 长安奔奔E-Star国民版的价格仅2.98万元起 ， 这和2.88万起的五菱宏光miniEV几乎是针锋相对 。 那么奔奔E-Star国民版相比宏光miniEV到底有什么优势呢？是否值得多花这1000块钱呢？答案当然是肯定的 。 
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首先是尺寸空间方面 ， 奔奔E-Star是一款真正意义的五门五座两厢车 ， 长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm ， 轴距为2410mm ， 尺寸空间全方位领先宏光miniEV 。 
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然后是续航能力 ， 众所周知这是宏光miniEV的最大短板 ， 120/170KM的续航只能说勉强够市内代步 ， 最近北方气温低续航还要打个六折 。 而奔奔E-Star国民版的续航就相对富余一些了 ， 最高为301KM ， 市内出行完全没有压力 ， 在充电条件比较成熟的地区甚至可以实现中长途出行 。
【11-20万,小型车|三万块还买什么五菱宏光MINI？长安这款空间大能跑300公里】作为3万级别电动汽车里的第二名成员 ， 奔奔E-Star国民版的出现会给宏光miniEV带来多大压力呢？能否复制宏光miniEV的销量神话呢？大家拭目以待吧 。
从大趋势上看 ， 近几年的电动汽车已经全面走向了高端化路线 ， 为了打造更精致、更舒适、续航里程更长、安全性更高的高端电动汽车 ， 广大车企可谓耗尽心思 。
但同时也有少部分“开倒车”的 ， 不去追求高端化 ， 而是靠低价来赢取市场 ， 而且居然还能大获全胜 ， 最显著的一个例子就是最近持续火热的“网红神车”五菱宏光MiniEV 。 小型车|三万块还买什么五菱宏