本文转自：大众日报
◎中小企业为何“爱上”工业互联网？
“在解决溯源问题上 ， 海尔有经验 ， 这也是德威动力选择卡奥斯的原因之一 。”卡奥斯海云智造产品经理巩建港说 ， 从解决产品溯源问题开始 ， 卡奥斯逐步帮助德威动力规划了智能制造改造方案 ， 助力德威动力实现智能制造升级 。
巩建港说 ， 他们会根据企业实际情况 ， 逐步进行数字化改造 ， 伴随中小企业一步步成长 ， 而不是“一锤子买卖” 。
◎如何应对物联网的时代挑战？
在调研中 ， 纽氏达特发现市场存在“智慧打包、装车”的需求 。与此同时 ， 卡奥斯在深入众多企业车间的数字化改造中 ， 也同样关注到了这一需求 。双方共建机器人新场景 ， 并共同开发了智慧装车装备云平台场景解决方案 。
在2016年 ， 纽氏达特年产值只有几百万元 ， 到2021年已经接近1亿元 ， 已经将行动轴做到国内行业领先的地位 。随着应用集成系统的研发 ， 企业2022年年产值目标定在了“保1.2亿元争1.5亿元” ， 2023年预计突破2亿元 。
◎如何让更多企业加入进来？
去年8月 ， 由卡奥斯与相关部门共同打造的“山东省智慧化工综合管理平台”上线 ， 服务全省化工产业高质量发展需求 。这也是全国首个工业互联网+化工园区综合服务平台 。
在汽车行业 ， 卡奥斯与奇瑞联合打造大规模定制工业互联网平台“海行云” ， 上线仅3个月就成功链接行业上下游企业375家 ， 探索出覆盖汽车产品研发设计等领域的13个典型解决方案 ， 并助力奇瑞实现整车定制比例翻倍增长 。
卡奥斯的合作伙伴中还有诸多行业龙头 ， 比如青岛啤酒、双星……而与一个行业龙头合作 ， 就意味着开拓一片新领域 。
◎千企千面如何“千企千策”？
工业有着千行千面的特点 ， 甚至同一行业的不同企业在生产线、业务流程上都是五花八门 ， 每个企业的数字化转型都需要“量身定制”方案 ， 实现“千企千策” 。
“不会转、不敢转、不能转 ， 这是当前企业数字化转型的难点、痛点 。”青岛工业互联网研究院副院长乔熹说 ， “不会转” ， 即转型基础薄弱、人才欠缺；“不敢转” ， 即企业信心不足 ， 投资意愿下降；“不能转” ， 即企业转型成本高 ， 短期看不到效果 ， 难以持续投入 。

文章图片

文章图片

工业互联网：如何“从1到100”？
——来自海尔卡奥斯的样本观察
□ 本报采访人员 王红军
春节前夕 ， 工信部对15家跨行业跨领域工业互联网平台开展的发展成效评估结果通报显示 ， 海尔卡奥斯物联生态科技有限公司的卡奥斯COSMOPlat工业互联网平台位居首位 。这是“双跨”平台评选以来 ， 卡奥斯连续第三年位居榜首 。
新年开工第一天 ， 山东省2022年工作动员大会提出“加力突破工业互联网” 。在工业互联网“从0到1”上 ， 山东已经取得了先发优势 ， 但如何实现“从1到100” ， 大范围复制推广 ， 是当前面临的急迫问题 。连日来 ， 采访人员赴青岛、潍坊、淄博等地 ， 聚焦“头部平台”海尔卡奥斯 ， 探寻问题答案 。
中小企业为何“爱上”工业互联网？

文章图片

文章图片


文章图片