本文转自：文汇报

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上汽集团今年将全面发力欧洲市场 ， 自主品牌MG和MAXUS在欧洲销量预计达12万辆 ， 欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场 。 采访人员17日从上汽集团获悉 ， 中国汽车工业首款“全球车”MGEH32将于今年在欧洲市场首发 ， 上汽还将在欧洲地区铺设1200余个渠道网点 。
数据显示 ， 去年上汽海外市场销售69.7万辆 ， 同比增长78.9% ， 连续6年夺得国内车企榜首 。 今年1月 ， 上汽海外市场整体销量突破6.5万辆 ， 同比增长74.4% ， 在欧洲、澳新等发达国家和地区的销量占比达四成 。 “海外每卖出三辆中国车 ， 就有一辆是上汽造 。 ”上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德表示 。

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欧洲将成为上汽首个“10万辆级”海外市场
在海外市场 ， MG品牌保持“三连冠” ， 全球交付量达到47万辆 ， 去年在欧洲实现销量翻三倍 ， 今年预计还将翻三倍 。
此外 ， 上汽打造的中国汽车工业首款“全球车”——纯电动SUVMGEH32今年将在欧洲首发 。 作为“中国智造”出海的全新形象 ， 上汽充分瞄准海外消费者对安全、环保的需求 ， 并结合上汽领先的电动车专属架构、智能座舱、智能驾驶等电动智能创新技术 。 “MGEH32采用全球化产品研发 ， 在运动基因中融入科技感 ， 打造全球用户用得惯、开得好的智能电动车 。 ”上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车首席数字官张亮说 。

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长期以来 ， 上汽坚持在“纯电动、插电混动、燃料电池”三条技术路线上持续投入 ， 已推出包括微车、轿车、SUV等多品类、30余款自主品牌新能源车 ， 这也成为上汽“通关”海外市场的“技术底座” 。 今年 ， 瞄准火爆的欧洲新能源车市 ， 上汽计划扩充渠道网点逾1200个 ， 欧洲也将成为上汽首个“10万辆级”海外区域市场 。
产业链全面“出海” ， 利润增长势头明显
新能源车海外市场是车企必争之地 ， 作为国内率先有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业 ， 上汽已建立起集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等于一体 ， 面向全球市场的汽车产业链 ， 产品和服务遍布全球80余个国家和地区 ， 拥有3家海外研发创新中心、4个海外生产基地 ， 1800多家海外营销服务网点及100余个零部件海外生产研发基地 ， 已形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚6个“五万辆级”区域市场 。
作为“出海”的重要保障 ， 上汽旗下安吉物流已成为中国最大“车企自营船队” 。 作为全球第一的汽车零部件和整车物流企业 ， 安吉物流共有31条船只 ， 其中国际专用船有6条自营航线 ， 年发运量达到1000万辆 ， 配送网络覆盖600余个国内城市和超过100个海外国家和地区 。
受全球疫情影响 ， 去年中国车企海外经营遇到了原材料价格上涨、零部件供应短缺、运力紧张和运价上涨等一系列挑战 ， 但上汽仍在欧洲等多个重点区域市场实现盈利 。 余德透露 ， 在海外 ， 除汽车本身外 ， 上汽还将在中台和后台有更大投入和扎实推进 。 未来 ， 随着爆款车型加速发力以及物流、渠道、售后体系的不断完善 ， 上汽海外销量将延续高速增长 ， 利润增长势头明显 。
根据规划 ， 上汽“十四五”期间要从国内业务为主转向深耕国内与拓展海外并重发展 ， 预计海外年销量将达到150万辆 ， 海外制造与国内出口比例将是1：1 。 同时 ， 上汽还将在研发、供应链、技术实力、品牌打造等方面下好“全球一盘棋” ， 带动汽车零部件体系、汽车金融、服务贸易等集体出海 ， 培养当地供应商 ， 全面属地化发展 。
作者：周渊
图片：上汽提供
编辑：祝越
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