现在很多年轻人挤破头想要去繁华热闹的大都市里生活 ， 好像每天穿梭在钢筋水泥林立的高楼大厦间有着别样的感觉 ， 但事实上 ， 真等有了家庭那一天 ， 你会发现所谓大城市的快节奏 ， 只是生活的无奈 。 比如买车 ， 对于北上广深等特一线城市而言 ， 早已没有燃油车型指标 ， 摇号遥遥无期 ， 而像青岛等很多一线城市 ， 也都步入后尘 ， 所以说在科技、经济都领先的都市中 ， 用车理念也要升级 。


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但就目前国内在售的纯电动汽车而言 ， 要么是相当入门的代步车 ， 要么就是售价五六十万的“高端货” ， 如果你打算像买燃油车型一样 ， 买到一款品质出色的30万级中大型6/7座SUV ， 可以说是想都不用想 ， 没有任何一个品牌可以满足 。 所以这个时候 ， 上汽大众决定引进ID.6X ， 这款基于MEB平台打造的全新旗舰SUV ， 目前已经正式上市 ， 官方指导价23.9888-27.8888万元 ， 与此前预售价范围相当 ， 表明其诚意 。


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除了价格 ， ID.6X还带来了众多惊喜 ， 比如说设计部分 。 即便熟悉ID.4X的朋友会看出这是ID.系列车型的全新家族语言 ， 但是细节上还是颇具亮点 ， 比如全LED大灯组内部采用了3个更大的LED光源 ， IQ.Light矩阵式LED技术的应用更显精致 。 如果说对比蔚来ES8等造车新势力旗下的纯电动车型 ， ID.6X可以更好地满足大众审美 ， 因为它细节上还是颇具传统车型的感觉 。


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【轴距近3米且配置高，来自大众售价不足30万，还看啥蔚来ES8】

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而从侧面线条来看 ， 整体视觉效果非常平滑、修长 ， 但也不显得圆润臃肿 ， 比如后轮上方的折痕锋利的肩线 ， 配合21寸密辐式合金轮毂 ， 就很好的提升了运动感 。 作为一款中大型SUV ， ID.6X的长宽高分别为4876*1848*1680mm ， 轴距达到2965mm ， 自然是可以轻松满足6/7座布局要求 。 包括到位了 ， ID.6X都带来了很不错的视觉效果 ， 像上下凹凸有致的层次感 ， 配合贯穿式LED尾灯组 ， 任何时候都能让人一眼认出它 。


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接着咱们坐进车内 ， 瞧一瞧ID.6X所营造出的科技感 ， 首先中控台映入眼帘的5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及AR-HUD抬头显示系统 ， 三屏联动自然可以带来优秀的智慧座舱驾驶体验 ， 并且得益于多屏联动所带来的操作便利性 ， 车内几乎看不到实体按键 。 而为了进一步满足消费者对配置的高要求 ， 上汽大众还为ID.6X装配了可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统 ， 满足出行安全 。


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作为一款中大型6/7座SUV ， 实用性自然也是ID.6X十分注重地写 ， 首先整车座椅材质没有任何槽点 ， 真皮包覆无论观感还是触感都属上乘 。 关键是功能上也十分丰富 ， 像座椅记忆、电动腰托、加热通风以及多档可调的气动按摩 ， 保证乘坐感受不比一般商务MPV差 。 值得一提的是 ， 如果你选择6座版车型 ， 还能享受2+2+2座椅布局 ， 更是带来头等舱一般的体验 。


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总结：轴距近3米的中大型SUV不少 ， 但是纯电动定位且提供6/7座不多 ， 更别提ID.6X还是来自大众这样全球知名的车企 ， 我相信蔚来ES8是怎么也无法媲美 ， 如今它上市后价格又这么合理 ， 你还有什么理由不关注呢？