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车东西（）
作者| James
编辑| Juice
车东西6月17日消息 ， 就在刚刚 ， 百度Apollo与北汽极狐联合发布了Apollo Moon共享无人车 。
这款L4级无人车基于北汽极狐阿尔法T纯电车型定制而成 ， 自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达 ， 计算平台的算力达到800TOPS ， 这款车也成为百度Apollo的第五代L4级自动驾驶车型 。

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百度Apollo Moon
同时 ， 百度Apollo在现场还首次公布了无人车的成本 ， Apollo Moon的成本为48万元人民币 。 如果按照5年运营时间计算 ， Apollo Moon的月平均成本为8000元 ， 在一线城市已经低于人工驾驶的成本 ， 在二线城市和专车成本基本一致 。
百度Apollo也为无人车发展提出了自己的目标 ， 每两年迭代一款无人车 ， 同时成本降低一半 ， 能力提升10倍 。 到2023年 ， 百度Apollo将发展至30个城市 ， 拥有3000辆车 ， 拥有300万注册用户 ， 实现区域内可循环的商业化模式 。
一、Apollo第五代无人车亮相 成本48万可代替专车司机2017年 ， 百度和北汽集团就达成了战略合作 ， 双方共同推动中国自动驾驶的发展 。 如今 ， Apollo Moon成为双方合作的重要成果 。
Apollo Moon基于北汽极狐阿尔法T深度定制 ， 整车拥有13枚摄像头、5个毫米波雷达和2个激光雷达 。


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百度Apollo Moon

其中 ， 位于车顶的主激光雷达由百度与禾赛共同定制而成 ， 位于车辆前方还有一个前向毫米波雷达 ， 用于检测行人 ， 这枚激光雷达安装在传统前向毫米波雷达的位置 。


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百度Apollo Moon前向激光雷达

从外观上看 ， 整车仅有车顶部的交互屏幕、激光雷达为后装产品 ， 其他传感器组件与车身融为一体 。

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百度Apollo Moon车顶激光雷达
Apollo Moon计算设备也有更新 ， 算力达到800TOPS ， 并采用了水冷散热 ， 因此车内环境会更加安静 。
在此基础之上 ， Apollo Moon的纯电续航也能达到650km（未指明标准） ， 与原厂车NEDC 653km的续航相比几乎完全相同 。
安全性方面 ， Apollo Moon拥有46项安全保障能力 ， 确保驾驶安全 。 其中包括计算单元与传感器多重冗余、底盘安全冗余、传感器自清洁功能、5G云代驾、车路协同以及后排乘客状态检测等功能 ， 保障出行安全 。


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百度Apollo Moon前排

同时 ， Apollo Moon拥有59项出行服务设计 ， 其中包括乘客可自由定制的车顶交互屏幕、乘客上车前身份认证、自动开闭门迎宾、用App控制车窗和空调、远程客服及云代驾 ， 还有后排交互式影音娱乐系统 ， 让用户体验更加优秀 。

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百度Apollo Moon后排
百度Apollo Moon在复杂城市道路送达成功率达到99.99% ， 拥有2万小时的运行稳定性 。 也就是说 ， Apollo Moon可以在5年多的时间里稳定运行 。 而此前第三代百度Apollo自动驾驶车型 ， 其稳定运行周期仅有300～400小时 ， 第四代车型达到了2000小时 。
现场 ， 百度Apollo宣布 ， Apollo Moon的成本为48万元 ， 包括车辆和后期加装所有组件的成本 。 这也就意味着 ， Apollo Moon的月平均成本为8000元 ， 在一线城市内 ， 与网约车司机月收入相当 ， 在二线城市内 ， 8000元相当于一辆专车的运营成本 。
二、逐步商业化落地 3年将有1000台极狐无人车上路现场 ， 百度Apollo还介绍了商业化落地步骤 。
几年前 ， 百度Apollo曾讨论 ， 未来网约车、城市公共交通究竟会如何发展 。 今天的网约车、公共交通极大提高了交易效率 ， 但是没有改变服务本身 。 因此 ， 平台经营者遇到的难题是 ， 如何让司机的服务标准化 ， 同时迭代算法提升运营效率 ， 此外还能够给乘客以不同的个性化体验 。
通过自动驾驶 ， 就能够实现这样的标准化服务 ， 实现全新的出行时代 。
百度与极狐计划 ， 未来3年落地1000台共享无人车 ， 以覆盖更多城市和地区 。 而在近期 ， 百度Apollo就将在北京通州、上海、广州、重庆等城市和地区开展共享无人车落地运营 。