从月销3万跌至月销300辆，又一款经典合资车销量崩盘，原因很现实
汽车市场的竞争一向非常激烈 ， 即便是中国这种广大的市场 ， 也照样是避免不了优胜劣汰的规则 。 在这种情况下 ， 许多汽车往往在畅销几个月之后 ， 就会面临销售额崩盘的局面 ， 其中就包括桑塔纳这款大众汽车 ， 目前已经从曾经的月销3万辆 ， 目前已经下降到只有300辆 ， 实在让人唏嘘不已 。 
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和丰田、本田等一系列的品牌车一样 ， 桑塔纳进入中国市场已经有37年的时间 ， 口碑在众多合资车里面也算不差 。 可就在最近桑塔纳的销售量也不升反将 ， 跟其他的轩逸、英朗等相比可是相差甚远 ， 目前这些汽车在2月份的低迷期 ， 也曾销售出2万多辆 ， 而导致桑塔纳销售崩盘的理由 ， 也许与以下这些原因有关 。 
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第一是车型尺寸的问题 ， 桑塔纳的车长不足4.5米 ， 与现阶段大部分的主流紧凑型轿车相比有不少差距 ， 甚至几乎等同于一些小型车 ， 这对于一款中型车来说是一个很大的硬伤 。 过短的车长 ， 最终就导致车的内部空间变得狭小 ， 对于日厂人出行开车 ， 车内一般保持在三人以上的数量时 ， 这样的尺寸明显不够 。 
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第二就是内饰配置度不高 ， 有时候买汽车就如同买手机一样 ， 除了看外观 ， 功能性是否全面和先进也是非常关键的因素 。 而桑塔纳在这方面就显得比较落后 ， 许多的零件配置依旧是多年前的产物 ， 像许多汽车如今都已经基本配备了液晶屏、智能联网和语音系统的情况下 ， 桑塔纳内却基本没有这些零件 ， 甚至连座位用料都依旧是廉价物 ， 这样的配置即使价格再便宜 ， 也很难吸引到客户购买 。
【从月销3万跌至月销300辆，又一款经典合资车销量崩盘，原因很现实】
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如今大众旗下的许多产品 ， 基本都用MQB平台进行生产 ， 而桑塔纳却依旧使用PQ25平台 ， 对于作为大众的名牌汽车来说 ， 确实有些掉价 ， 如果桑塔纳没办法尽快完成升级换代 ， 日后估计很难在市场竞争 。