保时捷全新911 GTS官图发布，性能升级，然而国内买不到？
【太平洋汽车网新车频道】想要分清保时捷911车型的款式 ， 恐怕一时三刻真忙不过来 ， 因为车系实在太庞大了 。 近日 ， 保时捷又发布了全新911GTS的官方图片 ， 新车定位介于CarreraS和Turbo车型之间 ， 而且会带来敞篷、四驱、Targa等一系列车型 ， 选择会变得更困难吗？还真是 。 
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作为保时捷的图腾车款 ， 这次911GTS在动力方面也有所提升 ， 3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机没变 ， 但最大功率提升至最大功率352kW（478PS) ， 峰值扭矩569N·m ， 比上代GTS车型的功率高出17kW（23PS） 。 匹配7MT/8PDK变速箱之后（手动变速箱的换挡行程缩短了10mm ， 换挡速度更快） ， 0-60mph加速时间最快仅为3.1S 。 
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当然 ， GTS车型的精髓依旧是操控的提升 ， 悬架降低了10mm ， 并标配了Turbo版本的制动系统 ， 还可选装减重25kg的轻量化套件 ， 包含更轻的碳纤维桶椅、拆除后排座椅、轻质玻璃和轻质电池 ， 可以说是为战斗而生了 。 除了Targa标配四驱外 ， 其余车型均可选择驱动形式 。 
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从官图来看 ， 911GTS标配了SportDesign套件 ， 明显比普通版911具有更加战斗的风格和氛围 。 具体包括黑色前唇、中央螺栓锁止合金轮毂、选装保时捷的碳陶制动系统以及车门底部和尾部的GTS车标 。 同时GTS车型还配有熏黑灯组 ， 以及带有保时捷动态照明Plus的LED大灯以及及黑色灯底 ， 其中TargaGTS还在车身上带有深色的Targa字样 。 
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内饰方面 ， 911GTS标配三辐式GTSport方向盘、SportChrono组件和PorscheTrackPrecision应用程序、最新的PCM6.0车机系统、带有四向可调横向支撑的SportSeatsPlus运动座椅 。 包裹着PlusRace-Tex材料覆盖的方向盘、门把手、扶手、变速杆和储物箱盖 ， 加上碳纤维饰边 ， 让运动范儿格外明显 。
【保时捷全新911 GTS官图发布，性能升级，然而国内买不到？】
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据悉 ， 新车的海外售价区间为13.67-15.68万美元（折合人民币约88.60-101.62万元） ， 将于2022年年初海外正式交付 。 然而 ， 这么酷的一台车 ， 很可能不会进入国内 ， 不得不说是一大遗憾 。
（图/文/摄：太平洋汽车网钟志涛）
【太平洋汽车网新车频道】想要分清保时捷911车型的款式 ， 恐怕一时三刻真忙不过来 ， 因为车系实在太庞大了 。 近日 ， 保时捷又发布了全新911GTS的官方图片 ， 新车定位介于CarreraS和Turbo车型之间 ， 而且会带来敞篷、四驱、Targa等一系列车型 ， 选择会变得更困难吗？还真是 。
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