上个月广汽丰田的

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C-HR(参数|图片)刚出新款 ， 这个月初一汽丰田也迅速跟进更新了姊妹车型奕泽的2021款 。 纯燃油版车型撇除去年8月上市的奕驰SPORT是4种配置 ， 加上3款HEV的双擎版 ， 新款奕泽车型总数增加到了7种 。


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虽然有着2640mm这种紧凑型SUV级别的轴距 ， 但车型本身十分强调运动感造型 ， 为此不惜大幅牺牲实用性 ， 最终成为了一款车身尺寸不过4390x1795x1565mm的小型SUV 。 确实好看 ， 但后排空间和采光都着实不太行 ， 加之后门门把手的隐藏设计相当不错 ， 因此虽然有四个车门但更适合当做一款两门两座车来看待 。

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售价区间从14.58万一路延伸至18.98万 ， 如果作为家庭唯一用车指望它挑大梁那真心不合适 ， 但作为一款好看的代步工具或大玩具就另当别论 ， 接下来小编将按价格从低到高挨个来梳理一下 。


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【油耗|新款奕泽7种配置，咱挨个看！】先从奕泽最入门的奕动版开始 ， 售价14.58万 。 2.0升自吸发动机匹配模拟10速的CVT变速箱平顺性出色 ， 171马力203牛米的动力输出单看也不算小 ， 但奈何整备也质量足有1.5吨 ， 自吸发动机的“劲”又来得晚 ， 驾驶体验不错但加速性能就只能往后稍稍了 。


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配置方面小编是真心喜欢丰田现在这种优先安全相关的模式 ， 全车10气囊、主动刹车、车道偏离预警、LED自动大灯 ， 这些都是全系标配 ， 不比低配气囊都没几个反而整一堆花里胡哨配置靠谱多了？同样还有从入门开始全系标配的17寸轮毂 ， 以及全速自适应巡航系统 。 不过在它之上14.98万的奕行版 ， 贵了四千就多一个天窗让小编不禁寻思 ， 何必呢？


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之后是15.68万的奕享版 ， 说来各位别不信 ， 到这儿奕泽的配置表里才终于有了倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯 。 中控屏从8英寸升级到9英寸 ， 可算具备了联网、语音控制等时下常见的车机功能 ， 扬声器数量也由4个改为6个 。
完事儿16.58万的奕驰版 ， 在奕享版基础上有了真皮方向盘 ， 真皮、仿皮混搭座椅 ， 主驾座椅增加电动调节和腰部支撑、高低调节升级为四向 ， 以及增设一个LED前雾灯 。 不过售价却比奕享版高了足足九千 ， 小编是感觉这不划算 。
再往后就进入了三款双擎动力的地盘 ， 动力更换为基于2.0升自吸发动机的HEV系统 ， 油耗方面得到明显优化 。 综合功率135kW换算过来是大约183马力确实强了一些 ， 因此动力表现相比纯燃油版有所改善 。


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具体配置上17.48万的双擎奕享版和18.38万的双擎奕驰版 ， 相比自己的同名纯燃油车型售价高了1.8万 ， 核心就是差在了动力系统的变更 。 然后才是液晶仪表从4.2英寸升级为7英寸 ， 以及手动空调升级为自动空调 ， 并附加温度分区控制、空气净化器和负离子发生器功能 ， 这么一对比就显得虽然贵但反而划算不少 。
最后就到了顶配的双擎奕炫版 ， 在双擎奕驰版基础上增加了前后驻车雷达、并线辅助、倒车车侧预警系统、主副驾化妆镜照明灯 ， 以及后视镜的电动折叠、加热、锁车自动折叠 ， 并将倒车影像升级为360度全景影像 。 至此奕泽在配置上终于做到了较为全面 ， 不过相应的价格也已经到了18.98万 。


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在小编看来 ， 奕泽这款车虽然空间实用性较差 ， 没什么性能可言 ， 售价以小型SUV的定位来说也不便宜 。 但胜在外形确实够动感 ， 挑一个心仪的颜色就相当漂亮 ， 主被动安全系统全面覆盖 ， 开着舒服心里也踏实 。