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奇瑞在我们的眼中是中国汽车品牌中最具“工科男”属性的品牌 。 在技术积淀层面奇瑞始终是自主品牌第一梯队的一员 。 其中瑞虎8、瑞虎8PLUS的表现尤其可圈可点 。 截至今年5月 ， 瑞虎8家族已连续多月销售破2万 。 上海车展公布的2.0T车型将进一步丰富奇瑞品牌产品矩阵 ， 给用户带来更丰富的选择 。
外观未改 尺寸依旧 丰富座椅布局实用性领先
【汽车|瑞虎8、瑞虎8 PLUS 2.0T鲲鹏动力如虎添翼】瑞虎8、瑞虎8 PLUS 2.0T在前脸部分采用了和现款车型相同的造型设计 ， 并没有特别明显的差异 。 相对优秀和成熟的设计使得其依旧走在时尚的前沿 ， 能够收获大批的拥趸 。


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车身尺寸两车差别细微 ， 仅在长度、和高度上略有区别 。 瑞虎8 2.0T的长宽高分别为4700/1860/1746mm ， 轴距2710mm 。 瑞虎8 PLUS 2.0T的长宽高分别为4722/1860/1745mm ， 轴距2710mm 。 与长安

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CS75(参数|图片) PLUS、哈弗
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H6(参数|图片)等对手尺寸相当 。 但通过设计师的精巧设计 ， 两款车型可以提供五座/六座/七座三种不同的座椅布局 ， 实用性很高 。


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当然 ， 想要区分

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瑞虎8(参数|图片)、
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瑞虎8 PLUS(参数|图片) 2.0T的车型也会很简单 ， 新车大概率会在车尾部标记390T标识 。 只要是采用了这样标记的车型 ， 那即是2.0T的版本了 。


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2.0T动力全“芯”升级
作为一款主打城市使用的SUV车型 ， 瑞虎8、瑞虎8 plus 2.0T深得奇瑞精髓 。 在保证日常实用性和舒适性的前提下 ， 奇瑞自主研发的1.6TGDI的发动机已经做到了最大功率145KW、最大扭矩290N·m的抢眼数据 ， 这一成绩已经可以和不少2.0T发动机掰手腕 ， 满足日常需求不在话下 。


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此次亮相上海车展的瑞虎8、瑞虎8 plus再次加码动力升级 ， 为广大车迷带来了鲲鹏动力2.0T GDI 。 这台2.0T GDI发动机最大功率为192kW ， 峰值扭矩400N·m ， 高动版热效率最高达38% 。 此前这台发动机已经在星途

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揽月(参数|图片)上进行了技术验证 ， 整体表现可圈可点 ， 受到业界一片好评 。 此次应用在瑞虎8、瑞虎8 plus 2.0T之后可以更好地凸显出整车优势 。 不但与同级别长安CS75PLUS和哈弗H6搭载的2.0T发动机相比数据有优势 ， 甚至相较哪些合资豪华品牌的2.0T发动机都优势尽显 。


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和发动机相匹配的是一台7DCT变速箱 ， 可以带来良好的动力体验 。 博格华纳出产的四驱系统有望引入 ， 可以令整车性能进一步得到提升 。
通过数据对比可以发现 ， 与现款瑞虎8、瑞虎8PLUS相比 ， 2.0T动力的星途揽月在数据上全面占优 ， 最大功率、最大扭矩等等都明显更强 ， 甚至连最大扭矩爆发的起始转速都有降低 。 考虑到揽月在非官方测评环节当中的数据表现胜过参考值 ， 相信瑞虎8、瑞虎8 plus全面换装2.0T发动机之后也会带来更好的动力表现 。
与此同时 ， 这台2.0T发动机也是自主品牌当中的佼佼者 。 和同样采用2.0T动力的长安、吉利等车型对比后可以发现 ， 这台发动机在数据上有着压倒性的优势 ， 无论是最大功率还是最大扭矩都要明显高出一截 。
当然 ， 除了燃油版车型 ， 搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV的首次亮相 ， 也让人看到了奇瑞在混合动力方面的技术革新 。 瑞虎8 PLUS PHEV ， 集成前双电机+后单电机的四驱混动 ， 百公里加速时间小于5s ， 百公里综合油耗低于1L 。 看着让人的心动的数据是不是你对瑞虎8系列又要有一个新的认知了呢！