全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市
admin
2023-09-19 19:11:08
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1、中汽协:5月新能源汽车产销均超21万辆
6月11日 , 中汽协发布2021年5月汽车行业产销情况 。 5月 , 新能源汽车产销均完成21.7万辆 , 同比分别增长1.5倍和1.6倍 , 继续刷新当月历史记录 。 其中纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆 , 同比分别增长1.8倍和1.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆 , 同比分别增长67.8%和1.2倍;燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆 , 同比分别下降41.5%和90.0% 。

全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市
本文插图



1-5月 , 新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆 , 同比均增长2.2倍 。 其中纯电动汽车产销分别完成81.8万辆和79.4万辆 , 同比分别增长2.6倍和2.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.9万辆和15.6万辆 , 同比分别增长1.1倍和1.3倍;燃料电池汽车产销分别完成188辆和207辆 , 同比分别下降47.3%和44.1% 。
来源:第一电动网
2、电池联盟:5月动力电池装车量9.8GWh
6月11日 , 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年5月新能源汽车电池产销量及装车量数据 。 宁德时代以绝对优势稳居第一 , 比亚迪位居第二 , LG化学超越中航锂电位居第三 。

全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市
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【全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市】


5月 , 我国动力电池装车量9.8GWh , 同比上升178.2% , 环比上升16.2% 。 其中三元电池共计装车5.2GWh , 同比上升95.3%,环比上升1.0%;磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh , 同比上升458.6% , 环比增长40.9% 。
来源:第一电动网
3、充电联盟:截至4月充电桩保有量187万台 , 同比增43.9%
6月11日 , 中国电动充电基础设施促进联盟发布2021年5月充电桩运营数据 。 5月比2021年4月公共充电桩增加1.62万台 , 5月同比增长60.6% 。 2021年1-5月 , 充电基础设施增量为18.9万台 , 公共充电基础设施增量同比上涨125.2% , 随车配建充电设施增量持续上升 , 同比上升142.9% 。

全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市
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截止2021年5月 , 全国充电基础设施累计数量为187.0万台 , 同比增加43.9% 。
来源:第一电动网
4、2021重庆车展:广汽AION S Plus发布
2021年6月12日重庆车展 , 广汽埃安新车AION S(配置|询价) Plus发布 , 新车基于AION S打造而来 , 重点优化了风阻系数等外形设计 , 使其能耗更低 。 新车将推出全息银、冰玫粉、极地白、夜影黑、极速银、量子红共计六款车身配色 。

全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市
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动力方面 , Aion S Plus的动力有所提升 , 永磁同步电机最大功率150kW , 峰值扭矩350N·m 。 而在续航方面 , Aion S Plus的NEDC续航里程提升了90km达到了600km 。
来源:新浪汽车
5、2021重庆车展:锐际PHEV售20.8万元
2021年6月12日重庆车展 , 长安福特锐际PHEV上市 , 新车共推出1款车型 , 补贴后售价20.80万元 。 新车搭载了1.5T插电混动系统 , 竞争对手将锁定领克01、大众探岳GTE等车型的插混版本 。

全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市
本文插图



来源:新浪汽车
6、2021 款理想 ONE 已正式登陆全国 91 家直营零售中心
从理想汽车获悉 , 2021 款理想 ONE 已正式登陆全国 91 家理想汽车直营零售中心 。 2021 款理想 ONE 于 5 月 25 日发布 , 采用增程式电动方案 , 取消了七座设计 , 特别版售价 34.8 万元 , 黑白灰银等配色售价为 33.8 万元 , 6 月 1 日开始交付 。
全国充电桩保有量187万台;广汽AION S Plus发布;长安福特锐际PHEV上市
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来源:IT之家
7、长安汽车胡铁刚:阿维塔新能源车最快年底见
6月12日 , 2021重庆国际车展正式拉开大幕 。 长安汽车动力研究院副总经理胡铁刚表示 , 阿维塔科技将携手华为、宁德时代共同打造全新能源产品 , 旗下产品将定位高端 。 按照现在情况来看 , 电动车市场应该是走两端——低端和高端 , 然后再向中间靠拢 。 此前我们已经推出不少低端电动产品 , 而阿维塔品牌旗下车型最快将会在今年年底或者明年年初面世 , 届时高端、低端产品均进入市场后 , 长安便会开始发力两者中间领域 。
来源:新浪汽车
8、东风风行发布“乘风计划”战略 , 推出“超级立方EMA架构”

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