?日前 ， 欧洲著名碰撞测试机构E-NCAP公布了最新一期碰撞测试结果 。 测试车型包括：大众POLO、大众Taigo、雷诺梅甘娜E-TechElectric、雷克萨斯NX以及宝马2系 ， 其中大部分车型都获得5星安全评价 ， 而宝马2系仅获得4星评价 。

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成人乘员：95%
儿童乘员：80%
弱势道路使用者：70%
安全辅助：70%

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本次测试的是海外新款POLO ， 与国内销售的现款POLO并不完全一致 。 从成绩可以看到 ， 车辆对于车内人员保护得相当优秀 ， 获得了总得分的95% ， 这个成绩对于一款小型车来说实属不易 。

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由于车辆定位入门 ， 所以车辆整体的安全驾驶辅助系统并不算特别高端 ， 所以车辆成绩不会说特别优秀 ， 但整体表现在中等偏上 。
在欧洲市场 ， 即便是入门如POLO这样的车型都会配备AEB系统 ， 这一点值得国内车企学习 。

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成人乘员：94%
儿童乘员：84%
弱势道路使用者：71%
安全辅助：70%

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Taigo是大众基于MQB平台打造的一款A0级主攻欧洲市场的SUV 。 由于同为基于MQB平台打造 ， 车辆整体的安全性与POLO近似 ， 车身安全性毋庸置疑 。

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对于成人以及儿童的保护也是相当到位 ， 在测试过程中 ， 假人受到的伤害均处于优秀水平区间 。 胸部、颈部、头部都得到了有效保护 ， 整体安全性值得点赞 。

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在主动安全方面 ， 对于路人保护相对比较到位 ， 对于其他道路参与者的反应比较良好 ， 同向的识别能力不错 ， 面对突如其来的车辆/人员 ， 整体的响应能力还算不错 ， 但使用过程中依旧要保持警惕性 ， 不能完全交给车辆 ， 毕竟AEB只能是起辅助作用 。

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成人乘员：85%
儿童乘员：88%
弱势道路使用者：65%
安全辅助：79%

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从整体成绩来看 ， 相较于大众的两款车型 ， 梅甘娜E-TechElectric同样在优秀水平之内 ， 对于乘客的保护比较到位 ， 不同体型更多乘员在不同位置都能获得相近的保护水准 。

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车辆紧急制动测试中 ， 梅甘娜E-TechElectric的AEB系统表现良好 ， 整体获得较高的评分 ， 无论是面对对向转弯车辆还是同向小面积检测 ， 车辆都能准确识别出障碍物 ， 从而保证车辆安全 。

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成人乘员：83%
儿童乘员：87%
弱势道路使用者：83%
安全辅助：91%

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作为日系高端品牌的牌面 ， 雷克萨斯表现出来的成绩很不错 ， 同时 ， 由于雷克萨斯在中国市场是全进口车型 ， 所以这一次E-NCAP测试对于中国市场的表现同样具有参考意义 。

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在正面碰撞测试中 ， 车辆对驾驶员和乘客的保护都很到位 ， 面对正面碰撞以及侧面柱碰等项目时 ， 车辆都能将关键部分保护得很好 ， 同时NX还带有智能远程求助功能 ， 当车辆遇到危险时会主动联系紧急服务 ， 以保证车主安全 。

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雷克萨斯NX对于弱势道路使用者的保护也是本批测试车型中最高的 ， 得分率达到83% 。 无论是“鬼探头”的行人还是转弯过程中遇到行人过马路 ， 车辆都能准确识别 ， 并且识别率很高 。 同时 ， 面对速度更高的骑车者同样能够轻松识别 ， 这一点值得点赞 ， 也是雷克萨斯傲人之处 。