作为全球车型 ， 雅阁已经扎根中国22年了 ， 截至目前 ， 在国内销量累计超过275万 ， 全球用户超2200万 。 第十代雅阁全面年轻化的设计与高品质的产品力俘获了年轻人的喜爱 ， 十代雅阁在国内上市不到三年 ， 销量就突破了50万辆 ， 其中90后车主占比高达50% ， 强势摘得2020年度中高级轿车销量冠军 。 其中第十代雅阁锐·混动全年销量突破4万辆 ， 稳居国内中高级混动轿车销量No.1 ， 雅阁锐·混动上市至今累计销量突破12万辆 。 2021年1月 ， 十代雅阁销量19614辆 ， 同比增长23.2% 。 2021年本田雅阁带来了两款动力系统的新车型 ， 雅阁SPORT TURBO和雅阁锐·混动SPORT HYBRID ， 那么今天我们一起来看看中高级混动轿车销量No.1的雅阁锐·混动版本 。


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外观方面：
新车采用了本田家族风格的飞翼式前脸设计 ， 搭配羽翼式LED前大灯 ， 并带远近光智能切换系统 ， 修长前鼻造型的中网格栅则采用了熏黑处理 ， 让整个前脸野性十足 。 侧面上看 ， 贯穿前后的流线型线条让车身更富有立体感 ， 再加上动感溜背的造型显得更加年轻且运动化 。


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新车的尾部富有层次感 ， 后备箱呈上翘的样式 ， 依旧采用了家族化的回旋式LED尾灯 ， 以及豪华镀铬内嵌式双排气造型设计 ， 都赋予十代雅阁运动气息 。 另外 ， 前大灯和组合尾灯上采用了混动专属的蓝色设计 。


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新车还提供了星月白（珠光漆）、宝石红（珠光漆）、极光蓝（珠光漆）、冰河银（金属漆）、太空银（金属漆）、奥夫特黑等6种车身颜色供选择 ， 以及黑色和棕色2种内饰颜色 。 此外还配备了18英寸专属轮毂 ， 锐利的线条极具表现力 ， 行驶时更显锋利张扬 。


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内饰方面：
全新设计的T字型中控台 ， 采用线型平衡式布局 ， 其设计灵感来源于剧院式音乐厅的布局 。 表面采用的是防滑磨砂的材质 ， 整体质感舒适且豪华 ， 依旧是经典的三幅式多功能方向盘 ， 手感舒适 ， 回馈清晰 。


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全系标配了全新7英寸TFT彩色多功能信息显示屏和8英寸超宽悬浮式中控屏 ， 而空调旋钮则保留了物理按键模式 ， 增加了安全性和操作便利性 ， 更为独特的是空调按钮会随着温度的变化而改变 。 此外 ， 新车还提供了质感发纹饰条、金属风格饰条、木纹风格饰条等三种内饰饰条风格供选择 ， 以及专门为中国消费者开发的全景天窗 。

【雅阁|2021款第十代雅阁锐·混动，稳居国内中高级混动轿车销量No.1】
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动力方面：
十代雅阁锐·混动是广汽Honda为中国客户打造的一款全价值进化科技座驾 。 作为雅阁品牌的旗舰产品 ， 雅阁锐·混动搭载了全球超高效能的第三代i-MMD双电机混合动力系统 ， 能够实现强悍动力 ， 其中电机最大扭矩达到315N.m ， 还拥有4.0L/100Km的超低油耗 。 新车采用前麦弗逊独立悬挂 ， 后E型多连杆独立悬挂 ， 前悬挂用了L形铝制下臂 ， 减少路面震动、噪声的传达 。 并配置了双小齿轮可变传动比转向系统 ， 提升操控性能和舒适性 。


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空间方面：


在车身尺寸上长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm ， 轴距为2830mm ， 比现款增加55mm 。 其拥有同级车领先空间尺寸 ， 长轴距带来更加宽绰的前后排空间区域 。 前排座椅侧部位高度提升125mm ， 提供更好的肩部支撑和包裹性主驾驶座椅支持 ， 并且主驾驶座椅支持12向电动调节 。


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后排座椅扶手伸长140mm ， 侧部位的高度提升50mm ， 提供更好的肩部支撑 ， 并提供电加热功能 。 后排的空间也增加了50mm ， 让乘客乘坐的腿部舒适性提升 。 还拥有573L的行李箱容积 ， 这与第十代雅阁汽油版本一致 ， 但相比九代雅阁锐混动版增加了174L的空间 。