西装暴徒也有轻混，新款奥迪S6采用2.9T+48V动力
众所周知的是 ， 在纯机械已经达到瓶颈的当下 ， 混动系统的加入似乎成为性能车扫除动力桎梏的唯一途径 ， 即便是48V弱混系统 ， 一样在动力加强上有所表现 。 那么作为奥迪A6的运动版本 ， 有着西装暴徒之称的S6就有弱混系统的加持 ， 运动属性进一步提升 。 
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在设计上 ， 奥迪S6贯彻一脉相传的低调属性 ， 与常规版的A6造型有不少的重合 ， 例如奥迪家族式的造型设计和颇显硬朗的线条勾勒等 ， 与奥迪A6并无区别 ， 这也是其“扮猪吃虎”调侃的根本来源 。 不过作为运动版的奥迪S6还是有专属运动化的升级 ， 例如暗黑色的中网、设计更显复杂的保险杠和标志性的红色卡钳等 ， 还是营造出与A6截然相反的运动质感 。 
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而在内饰上 ， S6的设计与A6L动感型几乎没有区别 ， 标志性的三款高清屏幕和平底多功能方向盘等都有搭载 ， 仅仅是在例如中央扶手处的选材有凸显简洁运动的改变 。 
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动力方面是新款S6的最大看点之一 ， 其搭载了搭载一套由一台2.9TV6发动机和48V弱混系统组成的动力 ， 最大功率为450Ps ， 峰值扭矩600N·m ， 百公里加速时间在4.5s 。 得益于48V系统的搭载 ， S6的百公里油耗仅有9.1L ， 同时在1900rmp时便可爆发出峰值扭矩 ， 比纯机械系统在动力和经济性上都有显著的提升和进阶 。 
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品车识味：
【西装暴徒也有轻混，新款奥迪S6采用2.9T+48V动力】混动系统的加入仅仅是第一步 ， 在未来电驱动系统可能会全面代替燃油动力成为性能车领域的主流 。 届时 ， 对轰鸣发动机声浪和换挡时的质感的追求都将成为未来性能车玩家难以理解的怪癖 。 所以 ， 现在的我们对电驱动还是需要少一些偏见和歧视 ， 毕竟现在能买到的任何一台燃油车 ， 都有可能是人生中的最后一台燃油车 。
众所周知的是 ， 在纯机械已经达到瓶颈的当下 ， 混动系统的加入似乎成为性能车扫除动力桎梏的唯一途径 ， 即便是48V弱混系统 ， 一样在动力加强上有所表现 。 那么作为奥迪A6的运动版本 ， 有着西装暴徒之称的S6就有弱混系统的加持 ， 运动属性进一步提升 。