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【运动买菜车就得看本田！这台车就得买手动挡？】手动挡的汽车 ， 在部分人眼里 ， 是落后、廉价的代表 。 但在一些汽车爱好者眼里 ， 手动挡则是运动、性能的象征 。 自从在广州车展正式发布以来 ， 型格这台车就一直有着非常高的热度 ， 虽然它是思域的兄弟车型 ， 但是它的定位 ， 跟现在居家、稳重的十一代思域并不相同 。 标榜运动的它 ， 即使本质上还是一台买菜车 ， 也是买菜车中最运动的那一台 。

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让众多JDM粉丝更为兴奋的是 ， 这台车推出了专属MT版车型 ， 而手动挡目前在同级别来说 ， 真的非常罕有 。 专属MT版车型为全车系最入门版本的车型 ， 售价仅为12.99万元 ， 在发动机方面 ， 依然是与其他车型一样 ， 使用了型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大扭矩240牛米 ， 有着182匹的马力 。 手动变速箱方面采用了6挡手动 ， 更密的齿比 ， 能让这台车在不同的速度区间上都有合适的档位 。

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不过在一些配置上 ， 手动挡的型格有许多缺失 ， 没有高配车型上超高颜值的18寸大轮毂 ， 没有雷达 ， 没有倒车影像也没有无钥匙进入 ， 车型颜色也只能选择黑色跟白色 。 而在车内方面 ， 更是只有织布座椅 ， 两个扬声器也就只能听听导航 ， 这样的配置表现 ， 如果换成是其他家用车型 ， 早就被人喷惨了 。

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可为什么型格没有被喷 ， 反而广受关注呢？在去广本做保养的时候 ， 编辑问过店内的销售 ， 咨询手动挡的人是非常非常多的 。 其实这个问题需要换个角度来看 ， 对于型格手动挡的受众群体来说 ， 他们是将这台车 ， 视为一台平价代替版的“性能车” ， 家用的属性不过是附带的 。 一台手动挡的型格 ， 到了车主手上 ， 有很大概率是会进行改装的 ， 一些无关紧要的配置的缺失 ， 对他们来说根本算不了什么 。 简而言之 ， 这台车虽然配置低了些 ， 但还是瑕不掩瑜 。

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实话实说 ， 虽然型格的手动挡热度很高 ， 但真正能为之买单的人并没有那么多 ， 一方面这台车在家用上面 ， 真的比不过自己自动挡的车型 ， 对不是真正热爱驾驶的人来说 ， 并没有太大吸引力 。 另一方面 ， 由于是整个广本唯一的一台手动挡轿车 ， 它的产能并不高 ， 上市几个月之后 ， 它才开始陆续交付 。 不过比起那些订完车之后不知道要到猴年马月才有消息的车型来说 ， 广本已经非常有诚意了 ， 毕竟 ， 专门为手动挡车型开一条生产线这件事 ， 不是什么厂商都愿意做的 。 对于着急的人来说 ， 自动挡的型格是一个更好的选择 。

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但总会有真正热爱驾驶又有能力有时间的人存在 ， 譬如汽车媒体圈内的一众前辈 ， 光编辑常关注的 ， 就有好几个前辈订了这台手动挡的型格 ， 并且他们的车已经到店 ， 准备提车了 。 广汽本田也非常贴心的 ， 为首批车主准备了型格MT首批车主专享广汽本田纯正用品套装 ， 其中包括前后包围、熏黑车标、尾翼以及翼子板英文标 。 这在一定程度上面减缓了手动挡车型没有幻夜套装的遗憾 。
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为什么型格MT有着这么大的魔力 ， 能让一众汽车媒体人都为了它掏了腰包？首先我们不否认它自身的实力 ， 运动的外形 ， 强而有力的发动机 ， 与之匹配的也是运动取向调校的底盘 ， 在15万以内的新车中 ， 型格的运动性能毋庸置疑 。 而更重要的原因是 ， 我们别无选择 ， 不要说15万以内了 ， 即使是放眼整个中国车市 ， 又有几台手动挡的性能车亦或是像型格这样的运动型车呢？在86跟BRZ停产后 ， 市面上已经几乎见不到这样的车型了 。 飞度跟思域在换代后 ， 也纷纷顺应时代的潮流 ， 没有配备手动挡 ， 而是主推更加走量的自动挡车型 。 因此 ， 在人们发现我们失去了这种有乐趣的小车时 ， 纷纷表示惋惜并说如果能有这样的车型回来 ， 一定会买 。 虽然这样说的人不一定真的会买 ， 但是广本有他自己的坚持和追求 ， 还是坚定的把手动挡的型格带了回来 ， 就这点而言 ， 确实十分让人敬佩 。