每逢春节，对交通运输部门来说都是一次大考验。 铁道总局公布的数据显示，铁路开行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对。 不过，在12月28日召开的2017年全国春运电话会议上，国家发改委副主任连伟良表示，2017年春运压力比往年更大。

连维良表示，2017年全国春运客流将达到29.78亿人次，比上年增加6300万人次360火车票抢票软件安全吗，增长2.2%，春运客流将再创新高。 其中，公路出行25.2亿人次，增长1%； 铁路发送量3.56亿人次，同比增长9.7%； 民航旅客5830万人次，增长10%； 水路运输4350万人次，增长2%。

他还指出，今年的高压主要体现在四个方面：一是高峰早、高； 二是客货运输压力碰撞； 三是异常天气因素较多； 四是安全运行压力加大。 “2017年春运是近五年来最早的春运，学生流和工人流相互重叠，客流高峰比往年早、持续时间长、峰值高。 ”

12月26日，中国铁路总公司运输局运营部副部长黄鑫在接受人民日报采访时表示，根据数据分析，近年来春运变得越来越轻松。 从客运量来看，在综合交通体系支撑下，特别是高铁运力不断提升，春运期间发送旅客量持续大幅增长。 增幅连续四年超过10%，说明越来越多的人“能出行”。 太多了。

那么，一张连黄牛都说难的火车票到底有多难呢？ 记者在12306官网看到，以1月26日为例，广州南至长沙南共有100列高铁动车组正常销售，另有5列因列车时刻表暂时停运。 然而，无论是商务座、特等座票、一等座还是二等座，他们都说“没有”。

据中国铁路总公司介绍，这些都是客流总量较大的热门车票，如北京至四川、重庆、武汉、东北地区的车票，上海至四川、重庆、武汉、长沙的车票，广东至四川、重庆、武汉、长沙的车票，广东至四川、重庆、武汉、东北的车票。武汉、长沙、合肥、南昌。 其中，每年春节期间，北京、上海、广州至成都、重庆的机票十分抢手。 这主要是因为北京至上海、广州的高铁列车需要前往武汉，经汉宜铁路进入四川，造成“千军万马走独木桥”的局面”。 未来西安至成都、贵阳至重庆高铁开通后360火车票抢票软件安全吗，这一状况将得到缓解。

据了解，针对热门方向的出行需求，铁路部门也在进行供给侧结构性调整：纵向增加运力，增加日间列车开行数量，在有能力的线路上增开夜间高铁列车； 横向延长春运时间，扩大高运力持续时间。 总之，确保在运力整体提升的同时，优化列车运行结构，尽可能给热门线路“降温”。

不过，记者也注意到，中国铁路总公司也对大家回国感到担忧。 12月14日，中国铁路总公司官方微博“中国铁路”发布春运车票购买指南，告诉大家如何办理登记、购票、补漏票、取票等。

铁路部门提醒，本周未第一时间抢票的旅客可关注错过的4个时间点，或许仍有机会：

销售开始时间为45分钟后； 开车前15天； 开车前 48 小时； 以及开车前 24 小时。 同时，也要关注铁路增开列车的情况，灵活选择。

三

资本与巨头布局，

抢票软件下载量突破12306

事实上，除了被各大浏览器作为吸引粉丝的工具之外，资本、巨头和创业者也早已对这个百姓急需、吸金能力强的市场产生了浓厚的兴趣。 多方资本已与携程、同程、途牛等合作，在线旅游巨头早早布局。

在专业在线火车票预订平台中，最新数据显示，在Android系统上，京里网发布的《2016年9月国内旅游APP运营商月度排行榜》显示，北京维格天汇科技的总下载量最高。有限公司，旗下运营的高铁管家、飞行管家、英模旅行三款APP总下载量达5.9064.5万次； 知行火车票母公司蒜芽工作室总下载量16477万； 铁友网总下载量8987.6万； 后两家均被携程收购。

iOS市场，根据APP Store 12月28日最新数据，在免费旅游类App排行榜中，知行火车票下载量超越官方票务平台12306，排名第一； 高铁管家排名第10； 铁友火车票排名第18位。

高铁管家隶属于北京活力天汇科技有限公司，活力天汇主要从事机票、火车票预订业务。 自2009年成立以来，已获得三轮超10亿元融资。 其背后的资本方包括红杉资本中国基金、经纬中国、民航股权投资基金等资本及旅游巨头凯撒旅游等。

铁友火车票前身为九九票务网，于2011年7月被携程收购，而赤星火车票则于2015年7月被携程以1亿元收购。可以说，加上其自身的火车票业务平台上，携程占据了春节抢票市场的最大份额。

通过对上述市场份额最大的三款专业抢票软件的功能分析可以发现，它们的功能基本同质化。 由于智行火车票和铁友火车票的功能和界面完全相同，仅智行火车票与高铁管家比较车票：

今年的另一个新变化是，包括携程、途牛、同程、飞猪等在内的各大在线旅游巨头都大力推广抢火车票功能，但功能大同小异。

对用户感兴趣的各大浏览器厂商都改变了独立运作的策略。 今年的服务将采取与在线旅游巨头合作的形式。 以占据手机浏览器市场绝大多数的360、QQ、UC浏览器为例。 QQ浏览器基于途牛的第三方网页界面和购票功能，而被阿里巴巴收购的UC浏览器则直接使用它。 淘宝界面和账户登录。 360浏览器提供的云抢票是与携程火车票合作的产品。 用户也无需注册或登录携程账户，只需输入车次即可开始抢票。

值得一提的是，作为第一个尝到好处的浏览器厂商，360近年来不遗余力地推广抢票功能。 今年12月7日，还发布了详细的《2017年春运交通预测报告》，同时推出了“360手机浏览器抢票特别版”和“春运大数据可视化地图系统”。阿里巴巴旗下飞猪出行和滴滴随后发布了《2017年春节出行大数据预测报告》，预测了2017年春节期间各种交通方式的预订和出行高峰、热门线路、出行新特点等。

四

付费抢票背后的经济账户

对于各大浏览器和在线旅游巨头来说，都在积极谋划抢票。 除了获取流量和用户，反哺其他主营业务外，火车票背后的经济账户也越来越明显。

前几年，抢票还是免费服务，其收费和增值服务的布局日益明显。

在与订票相关的收入方面，所​​有抢票软件的云抢票功能默认购买20或30元的VIP极速通道。 购买该频道的用户可以获得更大的带宽或提前出票； 此外，他们还可以付费购买或分享给你的朋友获取抢票加速包。 上门送票的快递费和交通意外保险也是一笔巨大的收入来源。

在火车票后市场方面，购买火车票衍生的机票、汽车票、私家车服务、餐饮、酒店预订等服务也是不错的收入来源。

附加服务方面，除了抢票功能外，高铁管家还提供网上购物、旅行宝金融产品、行程服务等场景化服务产品。

当商业模式日益清晰，加上各大巨头的强强联合后，这个刚需市场将会迎来新一轮的厮杀。