原标题：财联社汽车早报【11月1日】

10月中国汽车经销商库存预警指数58.6%

10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

财联社汽车：全面恢复消费信心仍需多策并举。

电动汽车百人会张永伟：2030年中国新能源汽车销量占比全球预计为33% 锂钴镍或存一定缺口

10月31日，中国电动汽车百人会副理事长张永伟在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上表示，2030年中国、欧洲和美国将成为全球新能源汽车的三大主要市场，新能源汽车销量占比预计分别为33%、27%和20%。中国当前已形成较完备的电动化供应链，现阶段全球约70%电池产能在中国。张永伟同时表示，2030年全球动力电池总需求量预计将达到3800GWh，相对于电池需求的快速增长，资源新增供应相对缓慢。保守情境下，到2030年锂、钴、镍均存在一定的供应缺口。

财联社汽车：完备的供应链，是中国新能源汽车在国内普及并走向全球的重要支撑。

广汽埃安张雄：电池全产业链产能严重过剩 锂价将回归成本水平

10月31日，在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，广汽埃安新能源汽车副总经理张雄表示，电池及上游企业疯狂扩能，产业链已经出现严重产能过剩，价格竞争愈发激烈，2023年动力电池产能1600GWh，而市场需求则为700GWh，利用率为43.75%，且目前开采成本大幅低于现价，未来锂盐价格将随着供给释放而下跌。随着原材料价格、电池体积/重量密度提升，EV成本将得到改善。

财联社汽车：锂和电池价格的回归有助于车企提高利润，并回馈给市场。

中金公司、雷诺集团或在华合伙成立投资基金 聚焦新能源产业链

10月31日，据知情人士透露，雷诺集团和中金公司已达成初步意向，双方将共同出资在华成立一家投资基金，聚焦新能源汽车产业链。据悉，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）上周率领雷诺集团管理委员会成员抵达中国，开启了为期一周的访华之行。在此期间，雷诺集团管理委员会成员与雷诺中国董事长兼首席执行官苏伟铭（Weiming Soh）带队的雷诺中国团队与东风汽车集团、吉利控股集团、中金公司等合作伙伴进行了会面，并围绕“参与中国新能源生态系统、赋能全球产业链”等关键性话题，探讨了未来深化合作的可能性。

财联社汽车：雷诺以另一种形式存在于中国市场。

海马汽车：第三季度净亏损8585万元

10月31日，海马汽车披露2023年前三季度报，报告期内，公司实现营业收入19.39亿元，同比增加10.64%；归属于上市公司股东的净亏损1.49亿元。

财联社汽车：海马汽车的主营业务上并没有明显起色。

定位B级纯电猎装SUV 比亚迪宋L预售22万元起

10月31日，比亚迪宋L正式开启预售，共发布五款款型，包括四款后驱版本以及一款四驱版本，预售价格22万-28万元。作为一款纯电猎装SUV，宋L全系标配前双叉臂后五连杆底盘悬架，侧倾控制强，抓地能力好；智能阻尼车身控制系统——云辇-C，实现车辆舒适性和操控性兼容；e平台3.0所采用的CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达到40400N·m/°，车身扭转形变更小，车体响应更快；前窄后宽轮胎、iTAC智能扭矩分配系统等配置，一同助力宋L提高操控上限。

财联社汽车：宋L面向主流中高端市场，将于年内正式上市，对标特斯拉Model Y。

20.88万元起 欧拉闪电猫暗夜版正式上市

10月31日，欧拉闪电猫暗夜版上市，售价区间20.88万-27.28万元。闪电猫暗夜版提供全新暗夜黑外观、黑/红内饰，动力方面，新车提供单电机两驱及双电机四驱版本，其中单电机最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW。续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。

财联社汽车：欧拉近年来发布的车型凭借着外观设计，受到了不少女性消费者的关注。

Stellantis三季度净营收451.4亿欧元超预期 因罢工损失近30亿欧元

10月31日，Stellantis公布第三季度财报显示，净营收同比增7.2%至451.4亿欧元，超分析师预期，主要得益于定价稳定、供应链改善以及Jeep Avenger等车型的强劲需求。汽车销量143万辆，同比增长11%。该公司表示，截至10月，与计划产量相比，美国汽车工人罢工造成的停工对公司净收入产生约30亿欧元负面影响。

财联社汽车：Stellantis在欧洲和北美市场保持着较为明显的优势。

丰田将追加投资近80亿美元 在美国工厂增加电池产能

10月31日，丰田汽车发布声明称，其北美电池工厂——美国北卡罗来纳州丰田电池制造厂（TBMNC）将追加投资80亿美元，创造约3000个新就业岗位。该厂累计投资规模约139亿美元，将雇佣超5000名员工。

财联社汽车：尽管在电动化上依旧左右摇摆，但丰田在电池的产业布局上却很积极。

（财联社记者 徐昊整理/点评）

来源：财联社记者 徐昊