原标题：事关电动车！11月1日起实施

11月1日起

电动车行业又将迎来全国性新规

4大新标准影响到电动车

生产、销售、出行的各个方面！

近年来，电动车成为越来越多老百姓的首选出行工具，但随着保有量的大幅激增，电动车在给大家带来便利的同时，也带来了不少的安全隐患。目前各地区加强了电动车管理力度，国家也从政策层面对电动车的生产、销售、使用端实施多方联动，从源头确保产品品质，引导消费者使用合规车辆，从而加速行业规范化、合理化、合法化发展进程。

近日，工信部发布2023年第7号公告明确指出，电动自行车行业又有4项新标准即将实施，内容涉及车把、锂电池、总线设计、电子控制单元等，影响电动车生产、销售、出行等各个方面。

标准1：QB/T 1715-2023自行车车把

标准1规定了自行车车把的产品分类、型式和规格及代号、要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存，描述了相应的试验方法，并界定了相关的术语和定义。适用于自行车、电动自行车。

对于电动车手柄这个附件，以前的制造商可能不太重视。新的规则中，对手柄的种类、规格、编号、包装等进行了详细的规定，这是为了更好地控制电动自行车的零件，让他们能够更好地生产出合格的电动车。

标准2：QB/T 4428-2023电动自行车用锂电池

电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸，规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的外形及规格尺寸等技术要求。适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、检验。

这条规则对锂离子电池的充电和放电接口，以及外形尺寸等方面做出了详细的规定，可以有效地防止厂商为了防止出现“特殊接口”而制造出的充电器不能普遍使用的问题。要知道，很多电动车都采用了锂电，锂电虽然重量更轻，续航时间更长，但也不能忽略其中的隐患。

因此，有关部门制定了相应的技术标准，以积极地防范和减少风险。

标准3：QB/T 5869-2023电动自行车总线

电动自行车总线通用技术规范，规定了电动自行车总线的结构与要求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。适用于电动自行车用总线的应用和管理。

也就是说，从现在开始，电动车所有的总线，都要按照国家的标准来制造，不能随便改动，也不能给电动车留太多的空间。

标准4：QB/T 5870-2023电动车电子控制单元

电动自行车电子控制单元（ECU）通用技术规范，规定了电动自行车电子控制单元的术语和定义、缩略语、要求和试验方法。适用于电动自行车用电子控制单元的生产、检验和管理。这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细的说明，最终目的就是为了规范电动自行车的生产，提高其安全性，并从源头上对其进行规范。

而这些新的标准，无疑会让工厂的要求变得更高，再加上各地的检查力度也会更大，所以在生产的时候，必须要严格按照标准来。而商家在购买汽车的时候，不但要注意汽车的质量，还要注意这些零件的质量。

随着电动低速车市场规模的不断壮大，其安全问题也日益引起社会的广泛关注，此次工信部公布的4大新标准从车把到锂电池，再到总线，再到电子控制系统的各个环节，无一不关系到电动车的安全问题。此次全国性新规的出台，进一步完善了电动自行车的标准体系，同时给生产厂家提出新的要求，彻底从源头管控整车品质，促进了电动车行业的合规化发展。

同时也提醒广大车主，日常出行避免使用改装电动车，如违规解除限速、加大电池仓容量、加装遮阳伞等行为，各地都是严厉禁止的，一旦上路被查，将面临罚款等严厉处罚。

莱西交警再出重拳

即日起组织开展电动四轮车集中整治行动

相关事项通告如下！

通告

关于在全市范围内开展电动四轮车专项整治行动的通告

为进一步规范全市道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命财产安全。根据道路交通安全有关法律法规，决定依法在全市开展违规电动四轮车违法上路行驶专项整治行动，现将有关事项通告如下：

一、整治时间

自通告发布之日起，在全市范围内重点路段开展长期整治。

二、整治对象

违规电动四轮车是指未列入国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，用于载客或载货的四轮电动机动车（包括老年代步车等）。此类车辆依法不能进行登记，不得上道路行驶。

三、整治重点

1.违规电动四轮车（无牌、无证等）违法上路行驶；

2.酒醉驾、违法载人、闯红灯、逆行、随意掉头或变道等交通违法行为。

请广大市民自觉遵守道路交通法律法规，做到不购买、不驾驶、不乘坐违规电动四轮车，积极支持和配合整治工作，安全文明出行，共同营造良好的道路交通环境。

特此通告！

莱西市公安局交通警察大队

2023年10月25日

何为违规四轮电动车？

为什么不允许上路行驶？

违规电动四轮车有何危害？

……

不少市民存在一些疑问

针对这些疑惑

我们整理好了各种信息

现在就来了解一下！

什么是“违规电动三、四轮车”

↓↓↓

违规电动三、四轮车是指未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。该类型车辆不能注册登记申领号牌，不能投保机动车交通事故责任强制险。

法规解读：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。同时，国家对机动车实行登记制度，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准；机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

公安部规章《机动车登记规定》明确，有“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产的”“机动车的型号或者有关技术参数与国务院机动车产品主管部门公告不符的”等情形之一的，不予办理注册登记。

为什么“违规电动三、四轮车”不允许上路行驶

↓↓↓

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌。电动三轮、四轮车按照《中华人民共和国道路交通安全法》《机动车运行安全技术条件》等法律规定属于机动车的范畴。驾驶机动车上道路行驶必须按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定悬挂机动车号牌。

按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证。电动三、四轮车驾驶人应按照车辆的属性，获得相应的驾驶资格才可以上路。

未列入国家机动车产品公告目录内的车型，上道路行驶均属于拼装机动车，按照“拼装车”处理。

无牌无证电动四轮车安全系数低

制动性、稳定性差，安全隐患大

是道路交通事故的高危多发群体

电动四轮车有哪些危害呢？

↓↓↓

1、安全性能差

此类车的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，可能会出现车毁人亡的恶性事故，甚至引发交通事故。

2、驾驶员交通安全意识淡薄

此类驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。且其中大多数为年纪比较大的人，遇到突发情况，反应能力也没有年轻人那么灵敏，上路行驶时不遵守道路安全法律法规的行为屡见不鲜，存在着很大的交通安全隐患。如随意调头、逆向行驶、闯红灯、在道路上经常争道抢行、随意停放，从而造成交通拥堵，甚至引发交通事故。

3、事故赔偿责任难承担

由于此类车辆都没有办理保险，一旦发生事故，乘坐人根本得不到应有的赔偿。万一在电动四轮车上“出事”了，大多数乘车人只能是“哑巴吃黄连”。

交通安全你我他，文明交通靠大家

即日起

莱西交警将持续不断

开展电动四轮车专项整治

希望广大市民

从自身做起、从身边做起

积极参与到城市交通秩序

专项整治行动中来

争做无牌无证电动四轮车禁骑禁乘的

宣传者、监督者、践行者

共同创造和维护城市文明交通秩序！

来源 | 工信部网站、济南日报、莱西交警，转载摘编请注明来源！

想了解更多莱西信息

可以在【莱西本地生活】微信公众号

直接在对话栏中输入【关键词】

即可一步到位，获得你想要的信息

更多关键词等你解锁

【莱西本地生活】微信公众号聊天对话框

回复以下内容获取相应信息

▼

发送：啤酒节，青岛啤酒节六大会场时间地点精彩活

发送：便民，如供热、供水等，在莱西更方便

发送：证件，获取在莱西办理证件的必要信息

发送：职位名称，如：文员，获取莱西最新招聘信息

发送：房产，查看莱西最新买房卖房租房信息

更多关键词都可获取您想要的解答，欢迎大家来解锁！

——大家都在看——