宝马iX1、哈弗猛龙领衔，超100款新车即将亮相成都车展
去年的成都车展可谓是“命途多舛”，开展5天就被紧急暂停。成都车展去年之所以要冒着压力如期开展，就是因为其对汽车行业信心提振有着重要意义。“信心比黄金更重要”，在很多人看来，今年的成都车展也是非常有意义，毕竟目前车市深陷价格战之中，需要一场重拾信心的盛会。据悉，今年的成都车展将有过百家汽车品牌参加，其中更是不乏一些首发和预售的全新车型。这么多新车一齐亮相，相信一定会让你眼花缭乱的，所以轱辘哥今天给大家盘点几款比较有话题性的新车型。
宝马iX1
看点：最有走量潜力的宝马电车
在本次车展上，宝马iX1、i7 M70L、M760Le，XM Label Red限量版和XM 50e五款新能源车型将同步上市。而轱辘哥认为最值得关注的，还是宝马iX1，它是宝马在国内投产的第三款电动车，也是首款紧凑型纯电SUV车型。
从造型设计来看，宝马iX1整体延续了宝马X1的大部分元素，并且车身尺寸也向国产X1看齐，轴距达到2802mm，车内空间是比较充裕的。动力上宝马iX1则配备了前后双电机，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，零百加速5.7秒，同时64.7kWh的电池组可以提供410-435公里左右的续航里程。
点评：iX1将会是宝马最走量的纯电SUV，甚至会直接与特斯拉Model Y、小鹏G6等众多新势力主销车型正面竞争。
方程豹豹5
看点：云辇P、DMO平台、4.8秒“破百”
要说最近广大消费者最关注哪台硬派SUV，方程豹豹5绝对要排在前列。造型上，方程豹豹5采用了方正的外观造型，与它硬派越野的定位很契合。该车最有看点的还是越野装备方面，其搭载了比亚迪云辇-P智能车身控制系统，前/后桥差速锁和电控中锁，并且可以实现最小半径3.4米的“豹式掉头”。
动力上，方程豹豹5基于比亚迪全新的DMO混动平台打造，采用的是骁云1.5T混动专用发动机+前后双电机的动力结构，百公里加速4.8秒。另外，还配备双层排布的磷酸铁锂刀片电池，综合续航里程将超过1200公里，支持6千瓦对外放电功能。
点评：方程豹豹5的曝光引起了不小的反响，可见它是非常符合国人的用车需求和审美口味，再加上比亚迪在新能源市场中所展示出的高口碑，它确实是有着爆款的潜力。
广汽传祺ES9
看点：动力超比唐DM-i
广汽传祺今年最重要的车型恐怕就是基于GS8打造的ES9，新车将会在成都车展正式亮相。其实传祺ES9可以认为是GS8的插电式混动版本，不过造型方面会在细节上进行调整。不仅如此，传祺ES9还推出了旅行者版本，外形和普通车型不太一样，看起来会更个性。
动力方面，传祺ES9搭载了由2.0T发动机和电机组成的插电混动系统。发动机的最大功率为140千瓦，搭载能量密度为25.57kWh的三元锂电池，纯电续航里程可达110km，同时馈电油耗为6.18L/100km，账面参数较比亚迪唐DM-i更有优势。
点评：能看出来，广汽传祺在这款车身上也是花费了不少功夫，个性的造型设计、出色的动力系统，如果再能来个惊喜的价格，毫无疑问，ES9有望成为广汽传祺下一款爆款。
哈弗猛龙
看点：最强越野装备
哈弗猛龙是哈弗龙系列的第三款产品，定位紧凑级插电混动SUV，上市之后将填补大狗与坦克300之间的市场空隙。从造型来看，猛龙与坦克300风格比较接近，方形进气格栅、复古圆形大灯，都很具特色。
动力上，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统。据悉，整车系统综合功率282千瓦，综合扭矩750牛·米，零百加速6.6秒，满油满电综合续航990km。
点评：哈弗猛龙产品力确实很强，但它所处的价格区间比较拥挤，比如还有二代大狗PHEV、坦克300等，如何平衡好这三款车的定位和价格区间，对长城汽车来说是非常关键的。
吉利银河L6
看点：首搭自研AI大模型
银河系列自去年正式成立以来，就一直备受关注，作为旗下的首款轿车，银河L6不久前刚刚完成自己的亮相首秀，而它也将在成都车展上开启预售，这恐怕也是本届车展最受大家期待的车型之一了。
银河L6的外观跟此前的银河L7很相似，前脸采用分体式大灯+贯穿式灯带，让整车看起来比较时尚和前卫。动力方面，新车将搭载新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统。特别是新一代雷神电混8848动力系统，采用了1.5TD发动机+3挡DHT Pro变速箱的动力组合，系统综合功率达287kW，综合续航里程可达1370km。
点评：从市场定位、产品力、价格区间等多方面因素综合判断，银河L6将是一款很有竞争力的车型。轱辘哥对于这款车的成功比较有信心。
荣威D7
看点：荣威转型代表作
荣威D7作为家族当中的全新车型，将在本届成都车展上正式发布。在造型上，D7采用了非常纯粹的电感化设计语言，更白话的说法，是一眼就能认出这是一台纯电车型。尺寸比特斯拉Model 3大不少，长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。内饰有望在车展上亮相，非常值得期待。
动力上，新车提供了纯电以及混动版本可选。其中，纯电版车型提供了510km和610km两种续航；则混动版车型的纯电续航达125km，百公里馈电油耗仅为4.3L。
点评：作为荣威面向电动化转型的力作之一，荣威D7确实也花了很多心思。那么它能否顺势打开新能源市场，值得期待。
比亚迪宋L
看点：轿跑外观辨识度高
对于比亚迪宋L，想必大家也不陌生了，新车将于成都车展正式亮相。比亚迪宋L采用了和腾势N7相似的外观设计，低趴+溜背的跨界式猎装风格，让整车有很动感的姿态。不过目前官方还没有公布新车的内饰设计，也给成都车展留下了一些小期待，希望能够如外观一般给人耳目一新的感受。
动力系统上，比亚迪宋L将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等，并提供单电机以及双电机版本，其中单电机版车型最大功率为230千瓦；双电机版车型最大功率分别为150千瓦和230千瓦，整体参数与腾势N7相近。
点评：从综合产品实力来看，宋L在同级细分市场已经处在了领先行列，再加上宋系列的出色表现也帮助宋L给得到了更多关注，让其未上市就先圈下一批粉。
现代伊兰特N
看点：现代首款N系列入华
作为现代性能车，也就是N系列入华战略的首发产品，伊兰特N将会在成都车展开启预售，最终上市时间应该是在第四季度。外观方面，伊兰特N采用N品牌专属配色，配备大面积黑化的进气格栅、各种红色装饰线、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板等，运动化汽车营造得较为到位。
动力方面，新车搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3 秒。此外，伊兰特N还配备了一套集成式驱动桥和前轴e-LSD电控限滑差速器，可以让车辆拥有更好的弯道性能和直线加速性能。
点评：作为现代旗下“性能担当”的伊兰特N，在中国赛车圈的声量并不低，那么你认为这款车是否能成为现代汽车另一个增长点呢？
极狐考拉
看点：带娃神器
极狐考拉这款车型此前已经预热了很多，而现如今，新车终于要在成都车展上正式开启预售。这款“考拉”定位纯电智能亲子车，外观采用流线型的车身造型，椭圆形前大灯搭配弧线型的日间行车灯视觉效果十分动感可爱。
车内是这台车的重点，副驾驶座椅支持向前折叠收起，后排还提供有尺寸比较大的中置小桌板，儿童安全左右也支持角度旋转，确实针对母婴的需求进行了相应优化。动力方面，新车将搭载最大功率120kW的驱动电机，CLTC工况续航可达500公里。
点评：极狐考拉是一款主打母婴市场的产品，它还是有一定的市场潜力的。毕竟，在当下针对母婴需求的车型中，确实没几款能做到走心，而极狐考拉的到来或许也正好解决了这个问题。
当然，除了以上这些重磅的车型以外，像坦克400Hi-4T、海豹DM-i、奇瑞探索06、路虎新款卫士等车型也会在成都车展上亮相或上市。总的来说，将会有更多的车型将会在成都车展上展出，各大车企也将展示自己的最新产品，我们也会持续关注。