7月1日起！深圳加开多列直达香港高铁
记者从深圳铁路部门获悉，自2023年7月1日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。本次调图进一步优化了列车开行结构和方案，通过高铁运能提升、增开跨境高铁列车、调整列车运行区段、优化配置广深城际开行方案等方式更好地满足旅客出行需求。
运行图调整后，深圳北站开行高铁动车组列车724列，其中，始发终到开行列车485列，中转途经列车239列；深圳站（罗湖）开行旅客列车182列，其中，京港高速开行高铁动车组列车36列，广深线城际动车组116列，跨线动车组10列，普速长途列车20列；深圳东站开行普速旅客列车56列；福田站开行旅客列车96列。
01
地区枢纽凸显
深圳铁路运力进一步提升
自7月1日零时起，深圳地区各火车站的列车开行方案进一步优化，发挥主辅站互补优势，调配列车开行计划，地区综合枢纽功能凸显。深圳北站增开到深圳坪山、普宁的动车组列各1对；对深圳北站、深圳坪山站的部分开行列车的运行区段进行延伸。
其中，深圳北站调整增加情况：
深圳北-南宁东G2912/3次运行区段延长至百色，车次改为G2956/7、G2958/5次；
深圳北-长沙南G6012/7次运行区段延长至醴陵东；
深圳北-长沙南G6021/32次运行区段延长至韶山南，车次改为G6182/79 、G6180/1次；
广州南-长沙南G6117/22次运行区段延长至深圳北，车次改为G6021/32次；
广州南-洞口G9634/3次运行区段延长至深圳北，车次改为G6034/3次。
深圳坪山站调整增加情况：
深圳北至武汉G1002次运行区段延长至深圳坪山，车次改为G1125/4次；
深圳北至长沙南G6030次运行区段延长至深圳坪山，车次改为G6143/2次；
深圳北至长沙南G6066/5次运行区段延长至深圳坪山，车次改为G6183/6、G6185/4次。
与此同时，深圳东站的普速列车运能也有所增加，广州-十堰K644/1/4 K643/2/3次运行区段延长至深圳东，车次改为K644/1 K642/3次；东莞东-齐齐哈尔的K568/9 K570/67次运行区段延长至深圳东。
02
深港往来密切
跨境高铁密度进一步加大
据了解，随着深港两地旅游和探亲流的进一步加剧，往返深圳与香港的客流稳步上升，为此7月1日起，铁路部门安排：
深圳北站增开深圳北-香港西九龙G5615/6次1对；
成都东至深圳北G2963/G2964次运行区段延长至香港西九龙；
福田站将福田-香港西九龙的4对列车由高峰期开行改为每日开行，车次为G5811/2次、G5857/8次、G5859/60次、G5861/2次；
光明城站增加停靠往来香港西九龙的动车组3列。
以此进一步提升过港高铁运能，更好地满足往来深港两地的人员流动和经贸需求。
03
主打方便快捷
广深城际开行进一步优化
据介绍，自香港全面恢复通关以来，深圳罗湖口岸进出关客流大幅增长，乘坐广深线动车组往来穗、莞、深的客流也随之不断增加，铁路部门调整优化广深城际动车组列车开行方案，主打方便快捷，开行直达和大站直达列车，进一步满足旅客出行需求。
自7月1日零时起，广深城际动车组共计开行116列，其中开行一站直达（深圳-广州东）列车4列（C8001/2、C8003/4），最快64分钟即可从深圳罗湖抵达广州市中心；开行大站直达列车10列，深圳出发车次为C7068、C7034、C7070、C7038、C7078次，最快68分钟即可到达，中间只经停东莞或常平站。
（内容来源：读创/深圳商报 记者 肖晗）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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