世界首座！“中国桥”新桥型+1
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2024-08-23 01:23:19
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在安徽省铜陵市，位于既有铜陵长江公路大桥上游约720米处，一座红色斜拉—悬索协作体系双层公铁两用钢桁梁桥，已在长江上展露。8月20日，现场可见，两侧桥塔高高耸立，主缆下方，悬吊着一段600多米的悬索主梁，而南北两侧桥塔，各有一段近300米的斜拉段主梁，分别由几十根斜拉索拉住，同时伸向悬索主梁。
这座在建梁为G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥，是世界范围内首座千米级双层公铁两用斜拉—悬索协作体系钢桁梁桥，全长11.88公里，主跨988米，具有高速公路、城际铁路、货运铁路3种过江功能。“再过几天，悬吊段主梁即将与两侧的斜拉段主梁同时牵手，实现全桥合龙。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福介绍，这种两个合龙口同步安装的方式，在世界范围斜拉—悬索体系桥型建设中尚属首次。
大桥建设还创新多种新装备，如：世界首个9米分段智能液压爬模。专家认为，G3铜陵长江公铁大桥建设在理论、体系、工法和结构进行了四大方面创新，为“中国桥”再添新桥型，给未来建设同类桥梁提供了很好的借鉴和参考。
G3铜陵长江公铁大桥，2022年1月开工建设。截至目前，全桥59个节段钢梁架设仅剩两个用于合龙的节段。大桥建成后，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。
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图：中铁大桥局 编辑：付鑫鑫 责任编辑：范兵
综合自安徽发布、科技日报
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