太原地铁1号线全力推进“电通”进度
太原地铁1号线全力推进“电通”进度
随着太原地铁1号线“洞通”和“轨通”两个重大节点的完成，“电通”成为下一个攻坚的重点。在1号线龙城大街东站，施工人员正月初七就已经全部到岗，在克服施工环境复杂、多专业交叉以及冬季施工等因素影响的同时，不断优化施工方案，全力推进设备安装、电缆敷设。
现场施工人员张鹏飞：
“我们现在配的这个管子，整个站里面广播系统。那边是线缆敷设，就是全站的摄像机。我们所有的同事们都准时赶在正月初七来，就是为了确保现场的施工进度能够高效率完成，保证网通、电通能够顺利完成。”
太原地铁1号线一期工程全线长28.737km，共设置车站24座，以及中心街东和下元两座110千伏主变电站。这两座主变电站是地铁运行的“心脏”，为全线提供电力保障。在中心街东主变电所，记者看到，变压器嗡嗡作响，市政电网已成功送电，在地铁正式运营后，它将承担柳巷南至武宿机场15个车站和1个停车场的供电需求。
太原轨道交通1号线四电102标项目供电专业负责人赵智军：
“国家电网进来的110千伏的交流电，通过主变压器变成咱们地铁需要的电压等级是35千伏的交流电。咱们南边的这15个站正常情况都是由咱们中心街主变电所给供电。”
目前，太原地铁1号全线正围绕“四电”施工全力推进，确保信号、通信、供电、接触网、综合监控系统等按时完成施工任务。据了解，正线第一批进场车站已经完成工程总量的70%、第二批进场车站施工任务也已过半，区间系统各专业施工正有序推进。
中铁建投、中铁建电气化局太原轨道交通1号线四电102标项目总工程师杨海龙：
“现在的主变电所已经带电了，我们前期的单体调试方面已经做完了，下一步就是等待联调单位进来进行联调联试。联调联试它就牵扯到整条线的各家配合进行一个统一调试，为了保证后期这个运营正常，针对每一项工他都要实验。”记者徐敏、通讯员薛云报道
来源：山西综合广播