本文转自：人民网

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一列满载云南化肥的列车抵达防城港站 。 陈磊摄
近日 ， 一列满载云南化肥的列车抵达防城港站 ， 将通过海运发往东北、华北地区用于当地农户春耕 。
云南磷肥产量约占全国总产量的五分之一 ， 特别适合北方缺磷土壤 ， 深受北方市场的欢迎 。 防城港作为西南地区化肥出口最便捷的运输通道 ， 春耕时节 ， “南肥北运”成为铁路大动脉的独特风景 。
连日来 ， 中国铁路南宁局开辟农资运输“绿色通道” ， 开足马力强化装卸组织 ， 加快春耕物资流转效率 ， 助力农业生产 ， 为春耕生产提供了有力运输保障 。
为确保春耕物资快进快出、快装快卸 ， 国铁南宁局实行优先取送、优先对位、优先卸车的“三优先”措施 ， 做到应装尽装、多运快运 。 协调港口方面增配人力以及叉车、拖车等机械设备 ， 合理规划货位安排和预留 ， 确保货物到达后即卸即装 。
2月7日 ， 在中国铁路郑州局集团公司宁陵县站铁路货场 ， 装卸人员和卡车来来往往 ， 大量的化肥原料在这里卸车 ， 同时又有成批的复合肥在这里装车 ， 发往山东、安徽、河北等地 ， 服务当地春耕备耕 。
素有“中原肥都”之称的宁陵县 ， 是全国重要的复合肥生产基地 ， 农资辐射河南、山东、安徽、河北等地 。 在这里 ， 每天都有上千吨化肥转运至全国各地 ， 支援春耕生产 。
采访人员从中国铁路郑州局获悉 ， 截至2月7日 ， 宁陵县站今年累计运输春耕物资1530车、9.2万吨 ， 有力保障了春耕生产 。
随着天气逐渐转暖 ， 东北地区陆续开始春耕备耕 。 中国铁路沈阳局集团有限公司从服务三农备耕、保障民生的大局出发 ， 科学调配运力 ， 加强春耕物资运输 。 截至2月5日 ， 已发送化肥、农机等春耕物资16.9万吨 ， 为确保粮食安全提供坚强运输保障 。
山海关站地处东北、华北地区重要铁路枢纽 ， 承接着山西、河南、山东等地向东北地区运送春耕物资的中转作业任务 ， 为保证春耕物资快速运抵各粮食主产区 ， 山海关站加强调度组织 ， 压缩列车站停时间 ， 优化调车作业方式 ， 确保车辆快速通过 。
与此同时 ， 在辽宁的芦家屯、沟帮子 ， 吉林的新九站、华家等春耕物资运输主要装卸站 ， 铁路部门优化装卸劳力、配齐卸车机具 ， 实现春耕物资快装、快运、快卸 ， 全力打通铁路货场到农资仓库的“最后一公里” ， 为春耕生产提供可靠的运输组织保障 。

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防城港站工人们正忙着装卸各类春耕物资 。 黄堃摄

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在南宁国际铁路港 ， 装卸作业人员正在有条不紊地进行农耕物资卸车作业 。 刘雅琴摄

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沈阳车务段新台子站春耕物资运输 。 李季春摄

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宁陵站货场一片繁忙景象 ， 工作人员正在进行装卸作业 。 卫心雨摄

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宁陵县化肥企业的仓库内堆满了复合肥成品 。 卫心雨摄

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装满化肥原料的卡车驶出铁路货场 。 邢栋摄

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铁路部门全力打通铁路货场到农资仓库的“最后一公里” 。 李季春摄