自从全新一代沃尔沃FH系列卡车发布以来 ， 沃尔沃就一直致力于开发基于新一代FH16卡车的大件运输车型 。 在经过了紧锣密鼓的测试之后 ， 新一代FH16大件运输车型成功的推向了市场 。 在今天的文章里 ， 提加商用车网就带您来看一台崭新出厂的新一代沃尔沃FH16大件车 。

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摆在您面前的就是我们今天的文章主角：新一代沃尔沃FH167508x4大件车 。 这台黄色巨人采用了8x4的驱动配置 ， 是欧洲平原良好公路条件下的车辆配置首选 。 在欧洲 ， 人们通常把这代车型称为FH5 ， 即第五代沃尔沃FH 。

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这台沃尔沃FH16大件车于2021年11月底交付给了BAUER运输公司 ， 至今不过三个月 ， 可以称得上是崭新出厂 ， 车辆的车况十分不错 。 涂装上 ， BAUER公司为这台FH涂上了独特的黄色 ， 这种颜色是这家公司的代表色 ， 能为路人们带来活力、耳目一新的感觉 。

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全新沃尔沃FH配备了全新设计的V型前大灯 。 这款大灯采用了全LED技术 ， 融合了自适应远近光系统 。 虽然灯光总面积有所缩小 ， 但照明效果毫不落伍 。 车门上也带有转向灯 ， 用来提醒行人、自行车等其他道路参与者 ， 线条和角度与头灯遥相呼应 。

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保险杠下方安装了挡泥板 ， 上面带有蓝色的VOLVO字样 。 搭配车辆凌厉的大灯、黄色喷漆 ， 撞色的效果显得活力四射 。

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新一代沃尔沃FH16还做出了一项更改 ， 那就是前格栅样式 。 在第四代沃尔沃FH上 ， 银色的格栅是搭载了D16发动机的FH16专属配置 ， 普通版的卡车只有黑色的普通格栅 。 在新一代沃尔沃FH上 ， 银色格栅被下放到了普通沃尔沃FH上 ， 而FH16则更改了格栅设计 ， 采用了直瀑式的格栅 。 既能与普通版FH区分开 ， 也使车辆的肌肉感显得更加强悍 。

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前脸的下半部分略微向前突出 ， 用来容纳更大、更厚的散热器 ， 增强散热表现的同时也能优化空气动力学表现 。 下方的双级折叠脚踏板被保留了下来 ， 便于司机清洁前挡风玻璃 。

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车顶灯箱采用了BAUER公司的logo字样 ， 并搭载了沃尔沃原厂的车顶灯架 ， 配备有旋转告警灯 。 前面罩上 ， 沃尔沃FH16的专属徽标熠熠生辉 ， 旁边的黄色标牌为荷兰语 ， 翻译成中文是：特种运输 。

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从这个角度 ， 您更能看清前脸下半部分向前的凸起部分 。

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视角转到车辆的侧面你会发现 ， 在驾驶室模具方面 ， 新一代沃尔沃FH与上一代的区别并不大 。 这一代沃尔沃FH16大件车的改装工作依旧由POPP公司完成 ， 因此在大件包侧面有着POPP的专属logo 。

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驾驶室车门上带有两个标牌 ， 分别是Euro6 ， 代表车辆满足欧六排放标准 ， 750代表车辆具有750匹马力 。 车辆选用了750匹马力的D16发动机 ， 搭配带爬行档的沃尔沃I-Shift变速箱 ， 带来更好的牵引能力 。

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标准的欧洲公路大件车的8x4配置 ， 轴距被压缩得尽可能短 ， 提升车辆的灵活性 。 后两桥为沃尔沃的轮边减速桥 ， 每轴轴荷12吨 。 前两桥为标准的随动桥 ， 带转向功能 ， 轴荷分别为9吨和8吨 ， 四根车轴加在一起共能提供41吨的GVW 。

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右侧的车轴之间夹着车辆的后处理系统和尿素液罐 。 由于欧洲排放标准即将迎来升级 ， 为了应对要求更高的排放标准 ， 车辆催化尾气所需的尿素量也有所增加 ， 因此尿素液罐进行了加大 。 此外 ， 后处理系统的外壳与上代FH16保持一致 。