预算十来万想买台大空间的家用车 ， 相信很多朋友都曾考虑过五菱凯捷 ， 它那富有特色的“大四座”布局 ， 确实很有吸引力 。 不过 ， 对动力要求比较高的朋友还是比较纠结 ， 毕竟它只搭载了1.5T低功率发动机 。 五菱方面也知道消费者的需求 ， 为满足用户对动力的更高需求 ， 提升五菱凯捷的竞争力 ， 搭载了1.5T高功率发动机的五菱凯捷280T应运而生 。 那么 ， 五菱凯捷280T与现款车型有哪些区别 ， 它所推出的新车中 ， 哪款又最值得入手呢？今天 ， 咱们就来解读一下 。

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先来看五菱凯捷280T的基本信息 ， 当前五菱凯捷280T共推出了2款车型 ， 指导价为11.58万的2022款280TCVT尊贵型 ， 以及指导价为12.58万的2022款280TCVT旗舰型 。 这两个款型均搭载了1.5T高功率发动机 ， 差异主要是在配置方面 。

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首先 ， 咱们还是从外观部分来看五菱凯捷280T的表现 。 车头部分 ， 五菱凯捷280T延续了现款车型的时尚 ， 进气格栅占据了比较大的面积 ， 内部贯穿的金属饰条围绕着中央的五菱银标 ， 整体有着不错的精致感 。 与此同时 ， 五菱凯捷280T的大灯也采用了时下流行的分体式设计 ， 使得车头元素更加丰富 。

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车身侧面 ， 五菱凯捷280T也是使用了时下流行的悬浮式设计 ， 配合犀利平直的车身腰线 ， 看起来有着很强的层次感 。 与此同时 ， 五菱凯捷280T的车身尺寸并没有太大变化 ， 长宽高为4875x1880x1700mm ， 轴距为2800mm 。 这样的尺寸 ， 除让五菱凯捷280T看起来比较魁梧外 ， 也保证了车内足够宽敞的乘坐空间 。

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车尾部分 ， 五菱凯捷280T的设计相对简洁 ， 比较有看点之处 ， 就是尾灯中央的“WULING”字母标识 。 与此同时 ， 在字母标识下方的牌照区域 ， 还有一块银色的金属饰板点缀 ， 将车头的精致感进行了延续 。

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坐进车内 ， 五菱凯捷280T延续了现款车型的整体布局 ， 配色上依旧为深色配色 ， 比较经典耐看 。 方向盘为双辐平底造型 ， 多功能按键以及6点处均有金属镀铬点缀 ， 用料上 ， 尊贵型为塑料材质 ， 旗舰型则是真皮包裹 ， 手感肯定后者更好 。 仪表和中控屏部分 ， 则都是7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的组合 ， 而车内比较值得一提的方面 ， 就是它的10.25英寸中控屏 。

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刚上市的五菱凯捷280T的2款车型 ， 均配备了LingOS灵犀系统 ， 该系统是由上汽通用五菱自研为主 ， 集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内资源开发 ， 此前已经配备在五菱银标的首款SUV车型星辰身上 。 该系统除拥有多媒体、导航、语音识别控制等基础功能外 ， 还有组队出行、网络对讲机、专属内容推送、远程车控等功能 ， 内容更加丰富 。

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在实际使用过程中 ， 它的语音识别控制功能能够给人留下深刻的印象 。 除系统自带的小五、小菱外 ， 用户还能自定义唤醒词 ， 比较人性化 。 与此同时 ， LingOS灵犀系统并非常见车联网的“一问一答”模式 ， 而是支持连续对话和多项功能同时指令 。 例如 ， 用户驾驶车辆的时候可连续发出：打开空调、打开车窗、打开天窗、打开雨刮器、打开座椅加热 ， 系统都能立马执行操作 ， 这在日常使用过程中所带来的便利性还是很明显 。

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至于车内外的一些配置 ， 五菱凯捷280T的两个款型都配备有胎压显示、无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电动调节和加热功能 ， 以及前排多层隔音玻璃 。 区别在于 ， 旗舰型比尊贵型多了侧安全气帘、可开启全景天窗、车顶行李架、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器以及负离子发生器 。

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座椅方面 ， 两个款型都是仿皮材质包裹 ， 布局也都是2+2+2六座布局 ， 但旗舰型多了主驾驶座椅电动调节和加热功能 。 身高176cm的体验者进入车内乘坐 ， 调整好最舒适的坐姿后 ， 前排头部空间还剩下一拳 ， 第二排座椅灵活度比较高 ， 常规姿势乘坐后头部空间还有四指 ， 腿部空间向前滑动可到顶腿 ， 向后则有着充裕的空间 ， 腿托升起并调节靠背后甚至可以躺下 。 第三排座椅主要还是应急 ， 乘坐后头部空间还剩三指 ， 保证第二排还有一拳腿部空间的前提下 ， 腿部空间还能剩下两指 。