【近日,林肯正式公布了10月份销量情况,销量数据显示,10月份林肯销量突破了9000台,同...|车界观察：吃完新车“红利”后，林肯还能吃什么？】近日 ， 林肯正式公布了10月份销量情况 ， 销量数据显示 ， 10月份林肯销量突破了9000台 ， 同比增幅达23% 。 而今年1-10月 ， 林肯累计销量已达到了75000台 ， 同比增幅达60% 。

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不得不说 ， 眼下的林肯在毛京波的带领下走出了一波复苏的小阳线 ， 但是尽管国产后的林肯销量有所回暖 ， 但是对其未来销量表现笔者并不看好 。 不客气地说 ， 在几款新车相继推出后 ， 国产林肯的“红利”将很难再为其注入新的活力 ， 林肯的滞涨期也即将到来 。

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之所以这么说 ， 有三方面的原因 。
其一 ， 长安林肯即将进入产品小年 。 在相继推出林肯冒险家、航海家、飞行家之后 ， 林肯的国产新车红利基本释放完毕 ， 接下来要想继续获得高速增长 ， 则需要提供更具竞争力的产品才行 ， 而对于林肯而言 ， 在相继推出几款车型后 ， 已经有些力不从心了 。

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一个明显的例子便是 ， 林肯在海外市场早已宣布放弃轿车市场 ， 但为了在国内市场有所建树 ， 林肯将在华推出一款特供轿车 ， 新车有望在广州车展亮相 ， 而根据业内人士推测 ， 新车或同样基于福特的轿车车型换壳而来 。
其二 ， 尽管林肯眼下销量有所增长 ， 但实事求是讲 ， 林肯眼下的销量表现并不算出色 。 尽管同样号称二线豪华品牌 ， 但其销量同凯迪拉克、沃尔沃相比都仍有较大差距 。 以今年1-9月销量为例 ， 林肯总销量为5.82万辆 ， 而沃尔沃则为8.86万辆 ， 凯迪拉克更是达到了12.81万辆 。 从销量上说 ， 林肯的表现并不出色 ， 之所以眼下销量增幅较大 ， 是因为此前销量基数过低而至 。

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此外BBA甚至雷克萨斯的降维打击也是个不利消息 ， 国产品牌红旗的强势崛起 ， 也必将对其造成一定冲击 。 即使打价格战 ， 凯迪拉克以及捷豹路虎也都有不小的降幅 ， 而向上拼品牌 ， BBA的压制同样也不容忽视 。
其三 ， 就产品品质而言 ， 眼下的林肯也面临不小压力 。

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以其拳头车型 ， 林肯冒险家为例 ， 其今年1-9月累计销量为37489台 ， 月均销量4000台出头 ， 表现不温不火 。 而事实上 ， 冒险家也被网友称为“换壳锐际” ， 新车和福特锐际同样基于福特C2平台打造 ， 而且都是由长安福特重庆工厂生产 ， 两者有着千丝万缕的联系 。
新上市的林肯冒险家PHEV版 ， 更是采用了一台1.5T三缸发动机 ， 虽然配有前后双电机组 ， 但是纯电续航也不过64公里 ， 而且三缸机的对于国内消费者而言 ， 同样是难以接受的存在 。

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同时在车质网上 ， 有关新车的投诉也开始显现 ， 来自车质网的投诉数据显示 ， 尽管2022款国产林肯冒险家上市时间还不长 ， 但是已经存在导航问题、影音系统故障、玻璃开裂、悬挂故障、变速箱故障灯亮、车门漏水等诸多故障 。 此外 ， 在售后方面也存在一些服务投诉 。