标准名称：遵义市二手车准入标准
排放标准：国I（国1）标准
排放细节：2021年6月1日起取消限迁
所谓“二手车限迁”，它意思是一些地区对外地的二手汽车，采取限定环保级别、限定车龄等特殊要求，以规避外地二手车大量流入本地市场 。
换句话说，想在遵义上牌外地买的二手车，会受到很多条件限制不允许你过户进来 。例如二手车异地上牌必需满足迁入地的上牌条件 。外地的一些排放标准不满足的二手车辆，不准迁进本市 。
回过头来看，这种做法是非常不利于二手车的流通的，通俗地讲，有一些稀有车型在遵义很少量，还有些型号，在遵义不好卖，这样一来，想买的车买不进来，想卖的车又卖不出去，导致二手车停留在遵义市场，这就大大的阻碍了遵义二手车流通效率，也会使不同城市的机动车保值率差别明显 。
地方上对本市环境的重视是应该的，但是用环保作为旗号控制二手车的流通就不太合理 。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由提出了二手机动车限迁政策之后，几乎全国的地级市纷纷模仿，有些重点环境治理城市的执行标准是国四及以下的外省车不能迁入，而其它地区也打算从国四的限入标准再一步提高 。
贵州全面取消二手车限迁政策，但这类车禁止转入
经省政府同意，近日，贵州省发展改革委等九单位制定印发促进汽车消费市场持续健康发展若干政策措施的通知，提出14条具体政策措施，进一步激发贵州省汽车消费市场潜力，多措并举稳定和规范汽车消费，更好地满足居民出行需求，增强汽车消费对全省消费的贡献作用 。
彭显华在通气会上介绍说，为探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，8月30日省发展改革委等9部门印发《通知》时提出2021年贵阳市号牌发放量在2021年基础上增加30000个以上，并根据道路和交通流量的具体情况适时取消小客车专段号牌摇号的措施 。《通知》印发后，贵阳市主动作为、积极响应，采取更大举措，于今天向社会发布政府令，全面取消了限购政策，落实《通知》明确的政策措施迈出了关键扎实的步伐 。
为推进新能源汽车消费，《通知》提出了4条具体措施：
（1）年内推广使用甲醇汽车10000辆；
（2）新增和更新的中心城市公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆优先使用新能源或清洁能源汽车，到2021年前大气污染防治重点区域使用比例达到80%；
（3）落实新能源汽车车辆购置税优惠政策，推行乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法；
（4）制定实施新能源货车差别化通行管理和停车费优惠政策，提供通行便利，扩大通行范围 。
为加快繁荣二手车市场，《通知》提出了2条具体措施：