很多年前 ， 一说起SUV大家首先想到的都是那些非承载式的硬派SUV ， 当时这些车在国内有个好听的名字：越野车或者是吉普车 。 不过 ， 当以承载式车身结构的城市SUV诞生之后 ， 非承载式车身的SUV就越来越不受待见 。 因为 ， 相比之下 ， 承载式SUV舒适性更高、颜值更好看、配置更丰富 。 所以 ， 市场的大环境变成了 ， 若不是使用环境太过恶劣必须选择硬派SUV ， 95%的消费者都会选择承载式车身的城市SUV 。
然而 ， 今时不同往日 ， 随着国内汽车市场朝着多元化方向的发展 ， 当人们玩够了设计流线的城市SUV后 ， 外观阳刚 ， 并且有着玩乐属性的硬派SUV再次走红 。 这其中 ， 犹以国内长城旗下坦克品牌的强势出圈最具代表性 ， 单是坦克300这一款车就被长城玩得明明白白 ， 城市版、越野版、赛博版等一款比一款更火爆 。 所以 ， 借助这种良好的势头 ， 进一步完善坦克品牌在硬派SUV市场的销量霸主地位也就成为必然 ， 于是一款比坦克300定位更高的重磅中大型非承载式硬派SUV---坦克500 ， 即将在3月份正式上市 。

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和坦克300相比 ， 坦克500的外观设计明显更加威武霸气一些 。 它的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅 ， 凸出的设计富有立体感 ， 两侧与前格栅衔接为一体的则是采用LED光源的大灯组 ， 搭配前保险杠部位的贯穿式设计 ， 营造出霸气硬朗的视觉效果 。 侧身造型也是一副方正硬朗的做派 ， 恰到好处的镀铬装饰为其增加了一丝精致感 。 而车尾部分坦克500配备了一个车顶扰流板 ， 两侧尾灯采用纵向布局 ， 并由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计 ， 定制版车型还将提供双色车身进一步提升豪华感 。

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【3月，长城还有一重磅SUV上市，起步V6+9AT，这是要取代普拉多？】除此之外 ， 坦克500还提供了运动版车型 ， 相比于豪华版 ， 它的前脸线条更加丰富立体 ， 车尾也加入了外挂式备胎 ， 更能凸显出整车的运动效果 。 不止于此 ， 长城还从当下运动化的轿车产品上汲取到了灵感 ， 为坦克500新增了一款黑武士版 ， 这款基于运动版车型打造的特别版车型 ， 采用了更加运动化的外观设计 ， 大尺寸前格栅采用了大面积熏黑镀铬装饰 ， 并且全车其他部位也均采用了黑色车漆外观 ， 视觉效果更酷 。

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至于车身尺寸方面 ， 坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm ， 轴距为2850mm ， 视觉体量上和普拉多比较接近 ， 那么反馈到车内驾乘空间方面 ， 坦克500的表现又如何呢？根据实际体验来看 ， 坦克500的前后排空间空间相当夸张 ， 尤其是后排部分 ， 还有将近三拳的余量 ， 头顶还做了凹陷处理 ， 也能保证一拳的空间 ， 置身车内完全没有压抑感 。 另外 ， 坦克500还提供了7座版车型可供选择 ， 只不过第三排的空间比较鸡肋 ， 并不适合成年人乘坐 。

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驾驶舱部分 ， 坦克500的中控台造型简洁大气 ， 并且层次感十足 ， 全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘的设计让这款硬派SUV也有了几分与时俱进的味道 。 而中控多媒体显示屏则为悬浮式设计 ， 中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键 ， 配合木质装饰板与皮质内饰 ， 豪华感得到很好的展现 。

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动力上 ， 新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机 ， 最大功率为354马力（260千瓦） ， 最大扭矩为500牛·米 ， 与之匹配的是9速手自一体变速箱 。 底盘悬挂部分 ， 坦克500后悬架为整体桥结构 ， 全系标配中央差速器锁和后差速器锁 ， 具备2H、4H、4L模式 ， 前后桥动力可以0-100%之间分配 。 四驱方面 ， 坦克500采用第三代智能四驱系统 ， 带有机械锁止功能 ， AWD使用全新电磁离合器执行系统 ， 并拥有11种地形模型越野选择、坦克掉头等一系列越野配置 。