斯柯达旗下的速派 ， 作为一台掀背车型 ， 该车因为借鉴了跑车的车顶来设计 ， 所以拥有跑车的运动造型 ， 使得速派在国外市场备受欧美消费者欢迎 。 但是 ， 在国内市场中却呈现出另外一种景象 ， 该车去年在国内市场平均月销量还不到5000台 ， 这种不温不火的境地 ， 让大众倍感尴尬 。

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在进入2020年 ， 斯柯达为了将速派竞争优势扩大 ， 只能通过降价来增加这款车的魅力 。 该车在北京地区2.0T舒适版车型 ， 已经从19.69万跌到14.69万 ， 作为一台与帕萨特共有技术、共有底盘和动力的车型来说 ， 降价后都速派确实性价比更高了 ， 所以说直接放弃雅阁 。

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从外观上看 ， 速派还是采用家族式进气口的样式 ， 为了让车头立体感显得更出众 ， 将线条采用直瀑式打造 ， 配合中间熊爪式的车标 ， 让车头辨识度大大增强 。 另外 ， 该车大灯采用全LED ， 灯组内部的光源采用立体水晶式打造 ， 造型风格很犀利 ， 灯光散发出的照明效果格外出众 。

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从侧面看 ， 速派的车身设计也是成功的 ， 溜背车顶的加入让这款车显得比CC还帅 ， 将车窗B、C柱进行黑色涂装后 ， 车顶呈现出的悬浮感有了明显变化 ， 配合车身侧面内凹式线条 ， 可以说整车的运动感设计得非常成功 。 从轮毂设计看 ， 换装了最新的样式 ， 加上少量镀铬元素的加入 ， 进一步升华了该车档次 。

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内饰部分 ， 速派的车厢内部也是克隆了家族车的造型 ， 深色皮革材料搭配亮银色饰板 ， 使得车厢内部时尚感显得更出众 。 中控台上嵌入的液晶屏、液晶仪表等 ， 更是将这款车的科技感塑造得更加到位 。 由于方向盘采用平底式打造 ， 拥有的握感不是特别出众 ， 不过流露出的视觉效果很出色 。

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动力部分 ， 速派舒适版车型搭载2.0T+7dct的动力 ， 这套大众家族的王牌动力系统 ， 拥有更快的起步速度 ， 还带来更平顺的性能 。 底盘方面 ， 该车采用多连杆和麦弗逊 ， 车子过减速带或者是坑洼路面的时候 ， 能将震动降到最低 ， 不影响车厢内部乘客的舒适性 。 #速派#斯柯达#车型收藏
【中型车,11-20万|比CC帅，2.0T+7DCT，车友：直接放弃雅阁】从侧面看 ， 速派的车身设计也是成功的 ， 溜背车顶的加入让这款车显得比CC还帅 ， 将车窗B、C柱进行黑色涂装后 ， 车顶呈现出的悬浮感有了明显变化 ， 配合车身侧面内凹式线条 ， 可以说整车的运动感设计得非常成功 。 从轮毂设计看 ， 换装了最新的样式 ， 加上少量镀铬元素的加入 ， 进一步升华了该车档次 。
内饰部分 ， 速派的车厢内部也是克隆了家族车的造型 ， 深色皮革材料搭配亮银色饰板 ， 使得车厢内部时尚感显得更出众 。 中控台上嵌入的液晶屏、液晶仪表等 ， 更是将这款车的科技感塑造得更加到位 。 由于方向盘采用平底式打造 ， 拥有的握感不是特别出众 ， 不过流露出的视觉效果很出色 。
动力部分 ， 速派舒适版车型搭载2.0T+7dct的动力 ， 这套大众家族的王牌动力系统 ， 拥有更快的起步速度 ， 还带来更平顺的性能 。 底盘方面 ， 该车采用多连杆和麦弗逊 ， 车子过减速带或者是坑洼路面的时候 ， 能将震动降到最低 ， 不影响车厢内部乘客的舒适性 。