OPPO造车？一加并入OPPO成为旗下品牌，刘作虎参与造车工作
【OPPO造车？一加并入OPPO成为旗下品牌，刘作虎参与造车工作】最近发生了许多劲爆的消息 ， 不仅有华为将鸿蒙系统的基础架构捐给国家 ， 还有一加和OPPO的合并 。 你说做手机就好好做手机 ， 怎么这么多大厂 ， 放着手机这款市场 ， 转头去和传统车企们一起造车去了 。 是手机这块蛋糕吃着不香了吗？
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近日 ， 一加手机创始人刘作虎发布内部邮件 ， 宣布一加手机与OPPO将进行全面融合 ， 一加将成为OPPO旗下独立运营的品牌 。 
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而熟悉刘作虎的人都知道 ， 刘作虎他曾经是OPPO的老员工 ， 1998年就开始在OPPO工作 ， 并且在2008年就担当了事业部的总经理 ， 而在四年后的2012年就接受了OPPO的手机业务 ， 而在2013年 ， 他便辞去了OPPO副总经理的职位 ， 独自创办了一加品牌 ， 注重于互联网线上渠道及高端手机市场 。 2020年又回归OPPO ， 可以说刘作虎和OPPO一直难解难分 ， 而最后刘作虎还是把一加给了OPPO 。 
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根据爆料的消息 ， OPPO创始人陈明永有意让刘作虎参与造车工作 ， 而刘作虎本人 ， 近期在北京还拜访了理想汽车创始人李想 。 由此可见 ， 如小米集团的雷军宣布亲自造车一样 ， 陈明永也成为OPPO造车计划背后的实际推动者 。 
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那么手机厂商们为什么都去造车了呢？ ， 从华为开始 ， 然后是小米 ， 再然后变成了OPPO ， 首先咱们说华为 ， 华为他从前几年就开始布局汽车行业 ， 该入股入股 ， 该研发研发 ， 自己又有着独特的鸿蒙系统 ， 一直有在致力于造车这个方向的 ， 那肯定不是闹着玩的 ， 而与华为合作的极狐 ， 可谓是大大的出名了一把 。 
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然后是小米 ， 首期投入一百亿 ， 创始人雷军任职CEO ， 其看重性不言而喻 。 从目前的综合条件来看 ， 相关技术逐渐成熟后 ， 作为一个终端厂商 ， 小米只需要整合即好 ， 但是在汽车系统上 ， 小米要花的功夫可能要大很多 。 
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最后就是我们所说的OPPO方面的造车了 ， 现在OPPO官方还没有放出任何消息 ， 那让我们拭目以待吧 。
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