自2017年底长安汽车对外发布“第三次创业-创新创业计划”以来 ， 通过重组旗下品牌架构、更新换代产品线等措施 ， 长安汽车已收获了积极地进展 。

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可以说 ， 自开启“第三次创业——创新创业计划”以来 ， 长安汽车在经历了转型初期的“阵痛”过后 ， 一系列前期布局的成效已逐渐开始显现 。 并且在今年2月 ， 长安汽车还正式启动了总经理级及以下高管、党群、管理类高职级人员任期制聘用工作 ， 推进任期制和契约化管理 ， 解聘全体高职级人员重新竞聘上岗 。
近日 ， 有媒体报道称长安汽车此次内部人事改革结果已陆续出炉 。 共有33名高职级人员被重新任命 ， 职级在L17至L19之间 。 此外 ， 在合资板块中 ， 长安福特和长安马自达也在高层方面进行了人事调动 。

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那么 ， 随着此次大范围人事调整后 ， 长安汽车在2022年又将以怎样的姿态迎接新挑战呢？在3月1日举行的第三次创业——创新创业计划5.0战略发布会上 ， “汽扯扒谈”看到了全新的答案 。
【UNI、纯电品牌成立在即，长安第三次创业5.0战略干货满满】历史“最长安”仍有短板待补齐
据了解 ， 在此次发布会上 ， 长安汽车董事长朱华荣主持 ， 全面回顾了近年来长安汽车推进第三次创业——创新创业计划所取得的成绩 ， 即长安汽车已进去历史“最长安”状态 。 首先 ， 长安品牌已渐入佳境 ， 既有规模 ， 又有效益 。 自主板块成为支撑公司发展的利润支柱 。

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其次 ， 长安汽车品牌价值不断提升 ， 市值达到了历史新高 。 第三 ， 现金流、现金余额历史最好 。 第四 ， 员工发展、成长良好 。 五是公司组织文化、政治生态良好 。 六市转型重塑态势良好 。
同时 ， 会议也指出了长安汽车目前也存在总体转型速度还不够快、效率亟需快速提升、管理成本还需降低等问题 ， 因此 ， 长安汽车发布了第三次创业——创新创业计划5.0战略 。

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在去年举行的“2021年长安汽车科技生态大会”上 ， 长安汽车正式对外发布了“新汽车新生态”的发展战略 。 根据这一战略 ， 长安汽车将从新品牌、新平台、新汽车、新营销、新服务、新生态等六大维度 ， 全力推进新发展战略的建设 ， 全面加快向智能低碳出行科技公司转型 。
因此 ， 在创新创业计划5.0战略中 ， 长安汽车也对未来企业发展思路和转型策略做出了新的规划 。 具体来看 ， 当前长安汽车已经确定了智能低碳出行科技公司的企业战略定位 ， 未来将加快构建科技实力 ， 升级制造优势 ， 向智能、低碳、出行及生态转型 ， 形成“新汽车+新生态”产业公司 。

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并且 ， 已经形成了以长安汽车“十四五”发展规划为牵引 ， 坚定第三次创业的方向 ， 做强自主、抢占赛道、创新发展、共建生态 ， 加快向智能低碳出行科技公司转型的发展思路 。 从企业定位、价值创造、品牌、产品、核心能力、组织、机制、资源匹配、思想文化等九大领域全面转型重塑 。
具体到战略架构层面 ， 长安汽车将以“13388”为基础来打造 。 其中“1”代表1个定位 ， 即智能低碳出行科技公司 。 “3”则是3个核心竞争力 ， 即将文化、效率和软件能力打造出核心竞争力 。 另一个“3”寓意为长安汽车自主、合资 ， 以及新兴业务的三大业务板块 。

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最后两个数字“8” ， 分别代表客户经营、产品定位、科技创新、数字化转型、智慧营销、品牌运营、智能制造、资本运作等8大关键能力 ， 和组织优化、人力保障、产业安全、资源整合、改革创新、卓越质量、资源匹配、强化党建等8大基本保障 。
新品牌架构突出差异化优势
除了全新的企业发展规划 ， 在此次创新创业计划5.0战略中 ， 对于品牌架构的调整也是“重头戏” 。 构建品牌差异化优势 ， 推动品牌向上已势在必行 。

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首先 ， 长安汽车将全力确保阿维塔品牌打造成功 ， 以树立高端品牌形象 。 自去年阿维塔首款车型阿维塔11亮相以来 ， 就凭借着超700km的纯电续航 ， 小于4秒的0-100km/h加速 ， 以及200kW的高压超级快充和400Tops的顶级算力 ， 显示了自身强大的产品实力 。