夏至已至 ， 到了一年中最热的时候 ， 高温环境对于汽车有着极大的考验 ， 尤其是南方地区 ， 高温+雨水的同时光临 ， 更犹如高温蒸烤般难受 。 这也令车辆的使用安全面临诸多的不确定性 ， 同时不少车主对于车辆保养也存在一定的理解误区 ， 由此容易产生一些不必要的麻烦及安全困扰 。 因此 ， 轱辘哥盘点了几种常见的用车误区 ， 帮助各车主朋友在夏季更安全放心地用车 。
天气热导致爆胎？
每到夏季我们总能看到不少因为爆胎而引发的汽车事故 ， 自然而然地人们就会将气温高和爆胎组成因果关系 ， 但这其实并非完全正确 。 一般小型乘用车的轮胎都会有温度指数的标注 ， 即TREADWEAR中的TEMPERATURE 。 TEMPERATURE温度指数指的是轮胎行驶时散热能力的等级 ， 该指数共分为A优秀、B良好、C一般三种等级 。

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越高级的轮胎 ， 能更多减少轮胎的生热 ， 使用寿命也更长 。 目前市面上在售的轮胎温度数值基本都达到了A级 ， 换言之 ， 即便车速到达185km/h以上 ， 轮胎都不会因为过热而爆胎 。 但如果长时间的高速行驶且遇到胎压不足、超载、压到尖锐物品等情况 ， 将增加爆胎的风险 。

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没买涉水险也赔水泡车
南方的夏季通常会伴随强降雨、台风等天气 ， 因此也会出现城市内涝现象 ， 在这种情况下 ， “水泡车”的出现尤为常见 。 很多车主认为 ， 车辆必须单独购买涉水险才会在“水泡”的情况下获得赔付 ， 这并不完全正确 。
如今不少车主在购买车险时 ， 都会为了方便直接购买“全险” ， 所谓的“全险”即保险销售人员为话术方便 ， 简单地将交强险和商业险组合一起的俗称 。 “全险”当中的商业险一般都包含第三者、车损、不计免赔等主要险种 ， 而当中的车损险有可能为车辆的水泡进行赔付 。

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【水淹车为何淹得越高越好？这五种用车常识很多人都不知道】但是 ， 车损险和涉水险对于车辆遇水的赔付有所不同 。 车辆在行驶过程中遇到水泡且没有二次启动的情况下 ， 涉水险可以赔付 。 若车辆在静止的环境下被水泡 ， 诸如在地下车库被突降暴雨水泡 ， 车损险可以赔付除发动机外车辆的维修费用 ， 但涉水险也存在约15%的免赔率 。 值得一提的是 ， 只有当涉水面超过车辆仪表台时 ， 车损险才会作车辆报废处理 ， 赔付车辆的残值 ， 反之只作维修处理 。

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无水冷却液不是yyds
相信一些车主朋友在车辆保养时 ， 都会被推荐加注无水冷却液 ， 推销人员甚至会说无水冷却液的散热效果、吸热性更强 ， 还有增加动力、提升加速性能的效用 ， 但实则不然 。 冷却液看的无非是比热容、热传导系数、粘滞系数的表现 。

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从对比来看 ， 普通冷却液在比热容和热传导系数的表现都优于无水冷却液 ， 且前者的售价更便宜 ， 这足以称得上是物廉价美的选择 。 不过 ， 无水冷却液的优势也相当明显 ， 其抗腐蚀性、耐久性、低压力、耐低温等优势 ， 更适合北方地区使用 。

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“单眼”也能开车
驾驶员在考驾驶证、换领驾驶证的时候 ， 都会要求做视力测试 ， 主要检查驾驶员的视力水平、视野范围、色盲情况等 。 如果是有单眼视力障碍的朋友 ， 其实也可以单独到眼科做单眼测试项目 。

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根据最新版的《机动车驾驶证申领和使用规定》 ， 单眼视障的人士只需满足优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上 ， 且水平视野达到150度即可申领机动车驾驶证 。 不过 ， 单眼视障人士只能申领小型汽车、低速载货汽车等C1以下的机动车驾驶证 ， C1以上的准驾车型则无法申领 。

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合法改装
汽车改装这一名词在国内似乎相当隐晦 ， 但实际上 ， 我国法律也允许在一定程度上对车辆作个性美化 。 具体细则如下 ， 可以加装高度不超30厘米的车顶行李架 ， 且安装牢固；可加装不具备载货功能的脚踏板 ， 但单侧尺寸不能超过车身外侧50毫米 。