汽车防盗器正触发负触发和正负触发怎么检测1、负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁） 。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线 。正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线 。
2、汽车防盗器用电笔搭铁测试控制线，如果没用可用摇控器开关门锁用电笔测试如果有电就是正触发，如果可以控制开关就是负触发 。防盗器主要利用现有的电话网络或者无线手机GSM网络，通过无线或则有线的方式，连通主人电话，或则手机，实现远程防盗功能的电子产品 。
3、负触发：用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，就是负触发 。（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相反动作，而单线串联负触发给过信号后不会在相反动作，只有断开才会动作） 。

扩展资料：
1、在安装前确认原车是否有中控锁
如有：判断它是哪种触发形式 。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线 。注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作 。
如果没有：则需加装中控锁 。
2、确定安装位置
拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘、防水 。为分配接线打好基础 。
3、查线、接线、线路布置
查线：查出安装电路图中所需连接的线路
分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些 。
接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错 。
接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好 。此工序整个安装过程中最重要的一步 。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾 。
汽车电路上，何为正负触发，怎么测？电笔一头搭铁，用另一头去触碰中控线当接触一刹那中控有锁或开，表示负出发，反之正出发 。正负出发的车几乎没有，除非我们自己在主门内加装一个中控，还有正电回路，单线串连负出发，双电位负出发，开关串连等等……具体这里没办法说请见谅！ 注意 加电阻的电笔是无法找到负出发线的
在汽车电路里，正触发、负触发、正负触发分别是什么意思？负触发测量方法:电笔打铁.去测量中控线,有一根开一跟锁线.测到线中控会动.这个触发也是装你不知道触发的防盗器的第一步测量...
正负触发测量方法:先是和上边一样(这个触发是最后才测量的)说说他的动作吧,就是电笔打铁 夹火 中控都有动作....(一般车不建议先去测量这种方法,因为你电笔直接夹正去测量很危险)
正电回路测量方法:电笔打铁,拉动原车中控,电笔会亮,开锁线个一根..
双电位负触发测量方法:先介绍下这个触发.双电位意思很明白,有不同的两个电位.(一个高电压,一个低电压)负触发那就是第一种测量方法咯..那么这个触发的测量方法就和负触发一样,电笔打铁,去测量.但是这个触发线只有一跟,所以才叫做双电位,一跟线上给你个高电压一个动作,给个低电压一个动作.防盗器上输出的电压都是一样的,所以要加个电阻,至于多大电阻,就要看车了 。
汽车防盗器怎么测量正负触发啊可以用红黑线互相交换来试的，这个不是每个车都一样，但只要这样试是可以试出来的，放心吧,不会烧的