本文转自：财联社
从25岁在成都开第一家汽修店 ， 到如今作为成都市成华区汽车维修行业协会会长 ， 为近百家会员单位谋出路、求发展 ， 汪永涛已在汽车后市场锤炼了31年内功 。
几十年的一线汽车维修经验和管理经验 ， 并没有让汪永涛成为“老学究” 。恰恰相反 ， 一路走来 ， 汪永涛的绿色共享、拥抱创新的潮点子都找到了“同路人” ， 前行的路变得开阔许多 。

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“合理利润的范围内 ， 最大程度满足消费者的权益”
成华区崔家店的一条窄窄的巷子里 ， 坐落着一家途虎养车工场店 。这家店是汪永涛三十多年的心血 。
90年代 ， 汪永涛仅凭一腔热血 ， 投入当时并不热门的汽修工厂加班加点学技术 。4年时间 ， 他从一名学徒成为技师 ， 在25岁开了自己的第一家汽修店 。
凭借过硬的维修技术和真诚的服务态度 ， 汪永涛的门店数量逐渐从1家发展成4家 。2017年 ， 他通过选举 ， 从成都市成华区汽车维修行业协会的理事成为会长 ， 肩负起推动汽修行业融入城市文化建设新发展的使命 。
那时候 ， 低碳环保的“共享”概念还很潮 ， 却引起汪永涛的思考——为什么不能集结大企业的力量 ， 集中提升喷漆质量来环保降排呢？2019年 ， 他以协会为单位率先在成华区提出“绿色喷涂共享中心”的构想 ， 联合协会中的5家大企业 ， 共斥资150万全面升级喷涂用材及工艺 ， 以达到VOCs排放标准；同时 ， 5大中心辐射各自方圆3公里的小微维修店 ， 后者仅支付成本价即可在共享中心喷涂 ， 既赚取了利润 ， 也解决了政府头疼的散乱污露天喷涂的问题 。
“对于大企业而言 ， 这么做大约要让出30%的利润 ， 这是企业需要具备的社会责任感 。追求合理的利润 ， 既能经得起市场的检验 ， 也能为企业员工负责 。”
这样的理念 ， 汪永涛在途虎身上找到了共鸣 。
早在2017年 ， 汪永涛就开始考察途虎 。他发现这家企业的定价公开透明 ， 且能从上游的轮胎、机油等厂商源头保证产品的品质 。
此外 ， 途虎还具备完善的流程机制 。对内 ， 不仅有维修的全程录像 ， 还有督导和第三方咨询公司不定期暗访 。对外 ， 途虎接受用户监督 ， 回访、体验评价 ， 能从各个环节打消用户的疑虑 ， 接受消费者的反馈 。“一切的一切 ， 都是在合理利润的范围内 ， 最大程度满足消费者的权益 。”

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“途虎完全改变了我的门店的运作模式”
理念一拍即合 ， 汪永涛一口气将自己位于崔家店、科华南路等地的四家门店都加盟了途虎 ， 也切切实实感受到了途虎工场店体系的便利 。一个最大的感受就是管理的轻松 。“途虎帮助我做了很多运营管理的工作 ， 解放了我很多精力 ， 不再像以前做店 ， 老板要是全能型 。”
汪永涛介绍 ， 首先 ， 途虎在人才筛选上就有门槛 ， 技工需要具备3到5年维修经验 。其次 ， 途虎有一套专门的线上培训系统 ， 员工认证工号后需按时学习打卡、做题、实操 ， 每天的培训必须完成 ， 否则将被拒绝进入线上的工作页面 。
对于用户来说 ， 车辆整体情况、维修环节及其负责人 ， 都通过手机全方位透明呈现 ， 一系列标准化的服务流程 ， 让每一位进店的车主感受到不同以往的服务体验 。
也正因为此 ， 途虎这一品牌吸引了很多用户到店 ， 也让汪永涛门店的老客户复购率提升很多 。“可以说 ， 途虎完全改变了我的门店的运作模式 。”