东风风神e70固态电池示范运营车正式交付
1月22日消息 ， 由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车正式交付 ， 首次投放的50台东风风神E70 ， 将作为固态电池示范运营车辆投放于江西、广州、浙江、江苏四个省份 。
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与市面上的锂电池车不同 ， 东风风神E70示范运营车所搭载的固态电池采用全球领先的固态柔性隔膜技术 ， 经受住了单体穿刺、50%挤压大变形等严苛测试 ， 同时放电温度高达60℃ ， 热箱180℃无异常 ， 电芯本征安全优势突出 。
该车所搭载的固态电池模组采用了铝合金框架、高精度拼缝激光焊接技术 ， 减少冗余结构 ， 成组效率高达86%以上 。
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此外 ， 针对固态电池特有的化学性质 ， 结合大量实验数据 ， 东风风神在BMS算法上实现了“量身定制” ， 历经不断优化 ， 形成了稳定、可靠的固态电池管理系统 ， 该固态电池系统在防水 ， 防爆 ， 抗震 ， 结构强度等方面也经受住严苛的实验环境 。
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【东风风神e70固态电池示范运营车正式交付】业内人士认为 ， 固态电池才是新能源汽车电池最理想的解决方案 。
东风公司已将固态电池作为重要战略方向 ， 从2018年开始正式立项；2019年7月东风与赣锋开始合作开发第一代固态电池系统；2020年6月搭载第一代固态电池系统的整车下线 ， 并于2021年6月签订东风-赣锋“固态电池示范运营”战略合作协议 。
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此前有专家表示 ， 5年内固态电池不可能商用 ， 而半固态电池是全固态电池到来前的一个过渡方案 。不过从本次发布的东风风神E70固态电池示范运营车来看 ， 该车已迈出了示范运营的第一步 ， 将会对固态电池的大规模商用提供宝贵的经验 。
1月22日消息 ， 由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车正式交付 ， 首次投放的50台东风风神E70 ， 将作为固态电池示范运营车辆投放于江西、广州、浙江、江苏四个省份 。