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文/岸青
“行如逆水行舟 ， 不进则退 。 ”
虽然一直处于造车新势力第一梯队 ， 但小鹏汽车居安思危的脚步从来没有停歇 。 近日 ， 小鹏汽车官方发布 ， 旗下小鹏P5将推出四款新车型 ， 分别为2022款460G+ ， 2022款510G ， 2022款460E+ ， 2022款510E ， 售价区间为16.47-19.33万元 。
新车整体造型依旧时尚锋利 ， 圆润的线条加上LED贯穿式灯组 ， 具有着极高的辨识度 ， 小鹏P5的设计理念来源于“和而不同”生动力智感美学 ， 家族式XRobotFace前脸使用光剑3.0灯光设计 ， 和P7的外观造型进行区分 。

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新车侧面保留了P7的溜背式造型设计 ， 但P7上标志性的无框车门在P5上被取消 ， 新能源汽车钟爱的隐藏式门把手也有所配置 ， 纤长的车身加上流畅的线条塑造 ， 使得整车的风阻系数仅为0.223Cd 。
当汽车进入新四化时代 ， 人们对于豪华的定义并不再局限于品牌 ， 而是从配置上入手 。 根据咨询机构IHSMarkit发布的《智能座舱市场与技术发展趋势研究白皮书》 ， 现阶段 ， 汽车座舱的智能科技配置水平 ， 已经成为影响购车用户选择产品的第二大要素 。

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作为造车新势力 ， 小鹏P5的身上自然能看到极具科技化的设计风格 ， 而这也恰恰是当下年轻人最喜爱的元素之一 。 悬浮式仪表盘+大尺寸液晶屏成为中控台上最显著的亮点 ， 三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹 ， 并且两侧多功能按键还支持唤醒小P同学 ， 极大的方便了用户使用 。
在智能互联配置上 ， 小鹏P5在硬件方面进行了升级 ， 车机系统配备最新Xmart3.0系统 ， 处理器升级成高通骁龙SA8155P ， 芯片内置8个核心 ， 算力相较上一代增强3倍 ， 而RAM/ROM更是达到了12GB+128GB的高规格 。

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此外 ， 小鹏定制同级最强的车规级激光雷达也成为其独特的吸引点 ， 550P、600P两款高配车型包含了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器 ， 能够实现最高厘米级测距精度 ， 提高对物体和人物更精准的感知力 。
其次 ， 针对年轻用户群体 ， 小鹏P5还在舒适化配置上有所倾注 ， 在用料和工艺上更注重用户整体的舒适度 ， 高配版本将配备Nappa真皮座椅 ， 日常的座椅通风与加热功能也均配备 ， 而且还配有同级唯一的前排座椅一键操作全平放倒功能 ， 精准的抓住消费者需求 ， 成为用户心中的倾听者 。

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对于汽车产业来说 ， 产品的核心竞争力不外乎两点：颜值和品质 。 高颜值能够吸引消费者的注意力 ， 高品质则能赢得好口碑 。 作为一款售价十几万元的新能源纯电汽车 ， 小鹏P5在这两点上无疑都得到了完美的答卷 。
加上2022款新增的这四款车型 ， 目前小鹏P5共有十款车型在售 ， 为用户提供更多丰富选择 ， 新增的460E+和460G+款均标配18寸轮毂 ， 在460E/460G车型的基础上 ， 将17英寸五幅星轨轮毂进行了升级；NEDC续航里程下降为450km ， 价格却上涨了2000元；510车型NEDC续航里程为510km ， 与550G/550E仅存在续航差异 ， 配置上大致相同 ， 售价下调了5000元 。
在动力配置上 ， 小鹏P5的新旧版本的动力性能保持了一致 ， 仅在纯电续航能力上进行区分 。 全系为单电机驱动 ， 电机最大功率155千瓦 ， 最大扭矩310N·m ， 最高车速170KM/h ， 零百加速仅需7.5s ， 快充模式下0.5/0.58小时即可补能至80% 。

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【小鹏P5新增4款车型，售价16.47-19.33万元，配置选择更丰富】自去年九月上市后 ， 小鹏P5凭借着优越的外形以及丰富的配置赢得了不少消费者的喜爱 ， 销量也呈现出节节攀高的趋势 ， 本次新增车型并未作出太大改动 ， 主要为丰富用户选择 ， 迎合更广泛的市场范围 。