为什么很多人车子开了4-5年就要换？是太有钱了吗？_办公知识

为什么很多人车子开了4-5年就要换？是太有钱了吗？

admin

2023-10-21 08:24:56

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为什么很多人车子开了4-5年就要换？是太有钱了吗？
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J.D.Power发布的《2018版中国车主图鉴》：中国超过50%的车主用车时间不超过5年。
这些车主朋友之所以车子开不久，除了车主自己因为一些原因想换车之外，车企的频繁换代也是有一定的影响的。
车主本身的原因

人均收入增长快，老车不符合自己的身份

国家统计局在2018年公布过一个报告：改革开放40年以来，居民人均可支配收入增长22.8倍。从1978年到2017年，年均以8.5%的速度在增长，是比较厉害了。
比如说：5年前年薪10万，按照8.5%增长来算，今年年收入有可能是在15万左右了。
或者也有可能自己升职了，原来买的车子不太符合自己的身份需求或者品质需求了，就想要换一换了。

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期刊《家用汽车》上面有篇论文，《中国都市家庭汽车消费换代升级大调查》，上面说，对全国范围内1000个家庭进行了一个问卷调查。
发现有21%的人是由于收入增长导致想要换新车；15%的人是原来的车子不符合现有的身份地位，所以想换车。
就好比：小学的时候写作业、考试，不是用铅笔的吗？初中的时候要用黑笔了，要搭配修正带一起用了。
这个时候，铅笔、橡皮，等到到了初中的时候，是不是就想换了？有点这样的味道。

换车是有面子的一件事

除了升职加薪，还有一部分人想换车，是因为这个东西能让自己更有面子、能炫耀，毕竟在路上开，车子不会有假货的，对不对？
山东大学翁玲青的硕士论文，《时尚消费的传播心理研究》。

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上面有讲到：汽车属于器物方面的时尚消费，这类消费尤其能体现消费者的权力和地位。
换车换得勤，就像念书的时候天天穿新衣服的：「哎呦」这个鞋子，球鞋很厉害的，发型在变的，就会觉得你条件比较不错，虽然容易被政教处老师带走。
陈群燕在期刊《时代汽车》上面发布的论文，《浅谈汽车消费心理在汽车销售的应用》。
上面也说了：购买汽车会带给消费者很大的心理满足，在一些时尚商品的消费过程中，消费者的炫耀心理表现得其实是尤为明显的。

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车企、车子方面的原因

目前热门车型大换代一般在4到6年

车企也是正好抓住了这些消费者的心理。
热门车型换代的时间间隔越来越短了，现在就正好和消费者换车的4到5年比较重合。
盛永晶在《合肥工业大学学报（自然科学版）》上发表了一篇论文，《汽车产品生命周期及汽车换代分析》，里面研究了市场上面热门车型的换代周期。

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发现B级、C级车一般是4到5年左右就换个代；A级、A0级这种小车换代时间6年左右。这个时间和4、5年换个车子时间是比较重合的。
这种换代不是2020改款、2021新款这种，就是拉了个皮、整了个容、换了个外观样式，不是这样的。
大换代一般都是外观上有翻天覆地的变化的。
比如说：大灯造型、保险杠、窗户形状，甚至发动机、底盘架构都有很大的变化。

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其实看英文很好认的，小改款都叫“Facelift” ， face就是脸，就是脸拉一拉，就叫“2020款”、“2021款” 。
如果是大改款，它们叫“All New” ，比如说：卡罗拉就是All New Corolla ，就全部都是新的，就是这么个意思。

车企需要新款车型来刺激消费

车企这么干，主要是为了用新款车型来刺激消费者，让我们掏钱，早在20世纪初的时候就已经开始了。
孙小娜在期刊《美与时代（上）》上面发布的论文，《论汽车外观设计对汽车产品竞争力的影响——以福特T型汽车为例》。

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J.D.Power发布的《2018版中国车主

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