【放弃汉兰达和昂科旗，入手大众途昂四驱舒适版，裸车28.1万贵吗】2020年真的发生了太多的事情 ， 由于本人从事的行业原因 ， 今年的总体效益还算不错 ， 绝大多数人今年挣得都不如往年多 ， 而我却算是逆流而上了 ， 不过本人没有任何违法乱纪的行为 ， 也并没有发所谓的“国难财” 。 马上临近年关 ， 打算把自己的老天籁给淘汰掉 ， 换一个空间大点的SUV车型 ， 算是给自己的年终礼物吧 。

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30万左右的预算 ， 一开始我也考虑过豪华品牌 ， 主要看的是宝马X1 ， 虽然品牌好 ， 外观上档次 ， 但内饰做工确实有点糙 ， 而且后排座椅很短 ， 最后越看越不值 ， 考虑到今后用车成本和维修费用也不低 ， 所以放弃了 ， 打算从普通合资品牌中选一辆空间大、配置高的车 。 这时候主要考虑了以下三款车型 ， 分别是大众途昂 ， 丰田汉兰达和别克昂科旗 。

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先说说汉兰达 ， 不愧是神车啊 ， 听说2021年就要换代了 ， 本来想抄底买个性价比 ， 结果现在依然一分钱优惠都没有 ， 还需要强制买几千块钱的装潢 ， 知道这车保值、可靠性高 ， 名气也大 ， 但这价格也太过分了吧 。 而且拿如今的眼光 ， 再看现款汉兰达的内饰设计 ， 其实也很一般 。

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别克昂科旗感觉做工好 ， 内饰用料很上档次 ， 现在也有5万左右的优惠 ， 但我看了一下终端实际销量 ， 这车却根本没法与汉兰达、途昂抗衡 ， 所以总感觉这里面有诈 ， 明明挺好的车为啥没人买呢 ， 可能都担心别克昂科旗后期掉价吧 ， 毕竟曾经昂科威刚上市的时候也是30万 ， 现在听说15万就能买到 。 相对来说还是大众和丰田的车价格稳定一点 。

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途昂这款车终端优惠在4万左右 ， 而且看了最近这一年的销量 ， 买的人还是比较多的 ， 价格也相对稳定 。 内饰布局很大众 ， 严谨又对称 ， 用量只能算是一般 ， 比不上昂科旗 ， 但装配工艺还不错 ， 液晶仪表盘提升了整车的档次感 。 而且途昂的四驱是全时四驱 ， 汉兰达和昂科旗都是分时四驱 ， 这点途昂还挺厚道 。

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由于我们山东地区冬季雨雪天气比较多 ， 再加上途昂这么大的车 ， 担心惯性太大 ， 冬天操控不好 ， 所以必须上四驱 。 销售说途昂四驱豪华版是买的最好的版本 ， 但我的预算有限 ， 所以选择了四驱舒适版 ， 比豪华版便宜4万块钱 ， 少了全景天窗 ， 副驾驶座椅电动调节 ， 真皮座椅 ， 座椅加热 ， 19寸双色轮毂等配置 。

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下面简单分享一下我的购车价格 ， 年底12月23号订车 ， 25号提车 。 优惠完之后的裸车价是28.1万 ， 如果选择贷款买的话还能再便宜点 ， 不过有手续费和利息 ， 羊毛出在羊身上 。 购置税给算的24,867元 ， 上牌费200元 ， 保险7300元 ， 合计总落地价约31.3万 。 送了360度全景影像 ， 手机支架 ， 踏板和前后排脚垫 。

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赠品方面比较无语 ， 脚垫只有前后排的 ， 没有三排和后备箱垫 ， 销售说就剩下这些了 ， 后期这些赠品也不再进 ， 所以又给补送了一个踏板 ， 但还是感觉心里挺不爽的 ， 先这么凑合着用吧 。

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途昂这款车真的很显贵气 ， 都说大众车比较相似 ， 但我感觉途昂和那些十几二十几万的大众SUV截然不同 ， 毕竟车身尺寸摆在这里 。 第1次在路上见到途昂的时候 ， 我还认为是进口的大众途锐换代了 ， 还以为是100万的车呢 ， 所以说这车气场真的很足 。

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而且这款车的空间表现也相当优秀 ， 一般大众车的第2排座椅地板中间都有个很高的隆起 ， 途昂却没有 ， 后排坐三个人很宽敞 ， 第3排座椅空间表现也可以 ， 不是那种伪七座车型 。 而且这车的减震效果很好 ， 过减速带一点都不颠 。