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我们都知道三菱在国内的发展一直呈现出非正常状态 ， 有实力的产品基本上单只手都能数得过来 ， 而剩下的也宛如“寄生”在国产品牌一般 。 这对于一款日产老牌品牌来讲只能说非常遗憾！而这样的局面因为日产已经雷诺的加入而发生了巨变 。 三菱、日产、雷诺在完成合作后的首款车型也正式曝光 ， 日产全新的奇骏更是带有法系车的元素 ， 然而三缸的引擎却成为这款车最大的遗憾！但别着急 ， 因为换代后的欧蓝德比起奇骏可要完美太多 ， 就连网友都直言 ， 日产也并不一无所获 ， 至少还拯救了三菱汽车！


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这款全新一代的欧蓝德 ， 无论是在外观上还是在内饰上都完全不逊色于新奇骏 。 甚至在一些细节上 ， 三菱欧蓝德把握得更加完美 。 首先在外观上 ， 颠覆式的造型 ， 使得这款车的新鲜感爆棚 。 阶梯状的中网与前包围呈垂直的设计更是力量和科技感的完美结合 ， 中网与日间行车灯紧密地联系在一起 。 突出的保险杠下护板向众人宣告着它的越野能力！

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侧面的表现 ， 全新一代的欧蓝德更像是凶猛的野兽 ， 狰狞着蓄势待发 ， 贯穿于整部车的腰线更富力量感 ， 前后的轮眉采用了一种内嵌式的设计 ， 这也是三菱的首次尝试！但有一个遗憾 ， 那就是这款车在车玻璃的面积上降低了许多 ， 这样带来的直接感受就是内部的更加的压抑 ， 特别是在后排！这点明显不及新奇骏！相比侧面及车头 ， 这款车的车尾设计相对简单 ， 多线条勾勒出尾灯算是尾部上唯一复杂的设计 。 后包围明显进行了强化 ， 与排气相配合 ， 带来更强的视觉效果！


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如果你对比一下这款车和新奇骏的内饰你会发现 ， 这两款车存在太多相似的地方 。 特别是在整个内部的布局上基本上保持了一致 。 当然了所谓的不同也只是各个品牌在细节上的差异！比如三菱更善用三幅式的方向盘 ， 这也算是一种经典的传承 ， 仪表盘也换成了三菱专属的全液晶结构 ， 中间的悬浮式大屏比奇骏更宽 。 除了这些主要的设计以外 ， 例如空调出风口都展现出了以往所不具备的精致感！档杆位置上还镶嵌有银色的盖板 ， 电子刹车 ， 档杆以及功能旋钮都放在了一个位置上 ， 整个设计简单而大气 。

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【日系|日产成功助攻三菱？新欧蓝德比奇骏实在太多，4缸优势碾压奇骏！】而在一些高科技方面 ， 全新一代欧蓝德配备了全新的HUD平视显示器 ， 10.8英寸彩色投射区域 ， 提供驾驶员所需的必要信息 。 而在娱乐影音上 ， 全系采用BOSE音响是很多对手所不具备的！当然了最重要的当属它的动力 ， 全新欧蓝德仅提供一款由日产打造的PR25DD 2.5L自然吸气四缸发动机 ， 撘配可以模拟8速的CVT变速箱 ， 提供FWD和AWD两种驱动形式 。 虽说在数据上不及新奇骏的1.5T三缸 ， 但网友似乎只对4缸引擎 ， 所以加上这款车的外观以及内饰的调整 ， 上市后有可能吊打新奇骏 ， 不知道 ， 这算不算是日产的大无畏精神 。 不知道 ， 这两款车放在你的面前 ， 你会作何选择 ， 欢迎小伙伴在留言区留言 。