有什么车，十几年才换代，二手车比新车价还贵 ？
除了传世超跑 ， 恐怕就只有陆地巡洋舰——加上系列也不过分 ， 因为普拉多的保值率同样惊人 。


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丰田未必想过陆地巡洋舰会成为一个“神话” ， 在国内简直是包工头快乐车 ， 要么陆巡 ， 怎么着也得

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【路虎卫士|你觉得新一代陆地巡洋舰应该加价多少？】普拉多(参数|图片) 。

真正让陆地巡洋舰受追捧的是强大的通过性和极其可靠的品质 ， “车到山前必有路 ， 有路必有丰田车”渐渐成为信条 ， 除了工地之外 ， 西藏的高原、新疆的沙漠、内蒙古的草原上总能看到陆地巡洋舰的身影 ， 发展在荒漠之上的中东一样受欢迎 。


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Land Cruiser

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陆地巡洋舰(参数|图片) ， 多么贴切霸气的名字 。

自吸V8 OUT ， 涡轮V6 IN
上一次换代已经是2007年 ， 再精壮的陆巡亦难掩老态 ， 是时候加入一些更现代化的元素了 ， 丰田终于发布了全新一代陆地巡洋舰LC300 。


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除了外观、内饰以及配置这些看得见的变化 ， 登陆TNGA架构下的GA-F非承载式车身平台才是换代的本质 ， 这一代的主要造车思路是保持不辱陆地巡洋舰之名的出色越野性能的基础上 ， 通过大幅减重和换装全新涡轮动力以实现更好的燃油经济性 ， TNGA架构的低重心设计亦有助于优化新车的公路行驶舒适性 。


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陆地巡洋舰一类的硬派越野车 ， 往往要配上一副大排量自吸发动机才够霸气和有安全感 ， 性能和可靠同等重要 ， 老陆巡也一直是这么做的 。
但随着排放规则愈发严格 ，

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Jeep牧马人(参数|图片)、路虎
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卫士(参数|图片)等一些标杆级的越野车已转向涡轮化甚至电气化 ， 陆巡要跟上时代的脚步 ， 也必须跟随 。



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LC200(参数|图片)搭载过4.0升V6、4.7升V8以及5.7升V8等多款自然吸气发动机 ， 但换代之后都将被3.5升V6双涡轮增压发动机取代 。


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涡轮动力的优势很明显 ， 排量和缸数减少了 ， 性能却不减反增 ， 这副丰田新研发的发动机（代号V35A-FTS）最大输出409hp和650Nm ， 无论是最大功率还是最大扭矩都比上代旗舰的5.7升V8发动机优胜 ， 百公里加速只要6.7秒 ， 对这样的庞然大物来说是相当好的时间了 。

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动力单元的摆放位置较上一代降低28mm以及向后缩进70mm ， 带来更低的重心以及更均衡的前后重量分配（53.5:46.5） ， 对操控性有利 。
同时 ， 仍使用非承载式车身的LC300比上一代大幅减重200kg至2400kg左右 ， 减了相当于3名成年男性的体重 ， 于性能、于油耗都有显著的帮助 。


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随着排量和重量下降而提高的自然是燃油经济性 ， 发动机本身亦遵循平衡性能、日常驾驶、越野、油耗等多方面需求的设计思路 。
例如增大进气门/排气门的夹角、优化进气效率以提高燃烧效率；提高涡轮增压器低速下的响应性 ， 1800rpm就能输出最大扭矩；电子风扇取代传统的曲轴直连风扇 ， 降低噪音和发动机负载；油底壳和机油泵 ， 保证在大角度爬坡时有足够的机油供应；强化发动机的密封性和防水性 ， 确保700mm的最大涉水深度 。


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再搭配10AT变速箱 ， 相信新一代陆巡的越野或日常行驶的体验会更友好 。 真要挑缺点的话 ， 涡轮机自然少了大排量自吸的情怀 ， 也可能更娇贵了 。