如今 ， 在如今竞争如此激烈环境之下 ， 一汽集团旗下的车型都非常优秀 ， 尤其是旗下的探岳 ， 拥有着好口碑和颗粒捕捉器 ， 获得了亮眼的成绩 ， 仅仅是因为它所使用的颗粒捕捉器技术吗？下面一起了解一下吧！

【探岳的颗粒捕捉器为什么如此吸引消费者？看看就知道了】
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认识自己的定位要想在汽车市场里赢得一席之地 ， 除了自身产品力之外 ， 精准定位十分重要 ， 一汽-大众探岳将视线对准中产阶级精英阶层 ， 并且针对他们的要求 ， 对这款车进行大面积改造 ， 更加时尚动感的外形 ， 新颖养眼的车身 ， 以及年轻人喜爱的高科技配置 ， 应有尽有 ， 其次 ， 在产品的价格上 ， 这款车针对业界内不同消费者的消费能力 ， 对不同车型进行精准价格 ， 同时 ， 这款车一直将环保条件放在心里 ， 在车上第一次使用了颗粒捕捉器技术 ， 赢得了消费者的一致信赖 。


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平台环境优势这些年来汽车行业内也刮起了一股大台风 ， 合资品牌的车如果不加长 ， 就好像是少了些什么 ， 自主品牌的车也逐渐加长 ， 但是相当多品牌都是胡乱加长 ， 没有真正了解消费者的观点 ， 消费者追求的是使用空间的大小 ， 而不是本身尺寸的大小 ， 车子再长再大 ， 但是可供消费者使用的环境却很小 ， 基本没什么用 ， 一汽-大众探岳这一点做得就很到位 ， 选择最合适的车身长度 ， 运用黄金结构准则 ， 环境利用率在众车型里非常高 ， 车身尺寸基本没有盲目加长加大 ， 操纵起来也变得更灵敏 ， 同时又保障了内部空间的使用环境 。


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动力体验成熟一汽-大众探岳共有280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱多种动力可供选择 ， EA211 1.4T 110kW发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等高端技术 ， 最大输出功率为110kW ， 对应转速5000-6000RPM ， 最大输出扭矩250N·m ， 对应转速高 ， 能以更小的排量实现更充沛的动力 ， 发动机采用了MPI/FSI双喷射、AVS排气升程可调、单涡轮双涡管、可控活塞冷却喷射、分级式机油分离器、创新式热管理系统等高端先进技术 ， 最大输出功率为162kW ， 对应转速4500-6200RPM ， 最大输出扭矩350N·m ， 对应转速1550-4500RPM ， 起步猛、超车快 ， 让消费者尽情感受驾驶带来的乐趣 。 同时这款车的颗粒捕捉器技术也在群众要求上得到了认可 ， 这也是消费者对探岳认可的一个原因 。


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相信今后大众也会陆续推出多种实力强劲的车型 ， 更进一步丰富产品规模 ， 期待大众以后的车型在消费者面前亮相 ， 目前为止 ， 这款安装了颗粒捕捉器的探岳就是一汽集团旗下一款实力强劲的汽车 ， 不知道大家对于这款车的看法如何 ， 让我们下方留言一起讨论它的旗舰风采吧！