汽车市场之所以有那么多细分领域 ， 就是因为每款车型都有其独特的功用 ， 就像你不能用一辆跑车去越野 ， 不能用SUV去追风 。 根据需求去选车 ， 才能做到物尽其用 。
可偏偏有两款车型 ， 原本擅长的用途被忽略 ， 反而“反串”了其它车型 ， 而且还很受欢迎 。

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第一款 ， 当然就是奔驰的大G ， “渣男开大G ， 渣女奔驰E”虽然有点偏颇 ， 但也正说明了奔驰大G已经被忽略了最突出的用途——越野 ， 而它现在最大的用途是用来彰显身份 。
奔驰G造型方方正正 ， 奔驰的设计肯定不仅仅是为了好看 ， 更重要的是这样的造型 ， 有助于提升通过角和离去角 ， 奔驰G级本应该更多的出现在越野场地上 ， 兼顾了颜值和实力 ， 奔驰G尤其备受热血男儿的关注 。

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此外 ， 更有性能尤强的AMGG63车型 ， 越野实力更是在一众越野车型中首屈一指 ， 不仅仅是动力强劲 ， 而且各方面的越野性能更能让越野迷沉醉 ， 强劲动力+三把锁 ， 奔驰大G可不是浪得虚名 。
这只是理论上的 ， 现实生活中的越野场地里 ， 很少见奔驰G级车型的踪迹 ， 更多的是丰田、三菱、牧马人以及哈弗H9这样的车型 ， 而奔驰大G更多的行驶在城市的路面上 ， 商务用途盖过了越野用途 ， 成了大佬们彰显身份的标配 。

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这也难怪 ， 奔驰G级车型 ， 市场指导价142.98—189.88万元 ， 你可能看到奔驰大G在沙漠中驰骋 ， 但基本看不到它开进泥潭里 ， 奋力的扑腾 ， 不过 ， 事情没有绝对 ， 如果真能看到这样情景 ， 只能说 ， 土豪的世界我们不懂 。
强大的越野功能无从施展 ， 奔驰大G ， 算不算不务正业 ， 除了它 ， 另外一个不务正业的要数福特F150 ， 也就是我们通常说的猛禽 。

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猛禽是来自北美最畅销的皮卡车型 ， 在北美 ， 福特F150通常都是农场主的标配 ， 装载力强 ， 方便了农场主日常的工作和生活 。
但是 ， 猛禽到了中国 ， 开始了“不务正业”的生活 ， 虽然它不是一辆越野车 ， 但凭借较强的通过性和强劲的动力 ， 成为国内诸多越野迷的最爱 ， 并且凭借着全地形卡车轮胎和全路况智驱体系 ， 猛禽在中国成了越野领域的宠儿 。

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不过 ， 52.38——61.28万元的售价 ， 还真不是业余越野迷能够负担得起的 。
【70万以上,中大型SUV|全网最“不务正业”的车型 除了奔驰大G 还有谁？】不务正业 ， 只是一句笑谈 ， 随着汽车行业的发展 ， 现在的各类汽车 ， 除了的本身擅长的功能 ， 很多其它方面潜在的性能被发掘出来 ， 也开始给驾驶者带来越多越多的惊喜 。 不过 ， 作为普通的购车者 ， 还是要明确自己的购车目的 ， 不建议过多追求车辆的全面性 ， 因为你要为此付出更多的成本 。