电动汽车的保值估算其实和传统燃油汽车判定标准大致相同,比如车龄,公里数,车况,保修等。|电动汽车保不保值，除了车况，还有保修
电动汽车的保值估算其实和传统燃油汽车判定标准大致相同 ， 比如车龄 ， 公里数 ， 车况 ， 保修等 。 当然 ， 燃油车的核心是发动机和变速器 ， 而电动车的核心则是电池和电机 ， 特别是电池 ， 可是电动汽车的核心部件 ， 占据成本大概是整车的三成左右 ， 而电池又是有使用寿命的 ， 可以说电池是否在保修范围内 ， 也直接决定了车辆的保值程度了 。
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而电池的保修政策 ， 不同厂家可能会有所不同 ， 比如特斯拉model3质量保证整车质保：4年或8万公里（先到者为准） ， 电池和驱动单元质保：8年或19.2万公里（先到者为准） 。 而比亚迪汉EV的保修政策是“非营运车三电系统终身保修(首任车主) ， 整车包修期6年或15万公里” 。
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但是如果是“首任车主终身质保”这个就要注意了 ， 购置新车后 ， 只要车主不转卖 ， 那么电池 ， 电机及电控就是终身质保了 ， 有质量上的问题都是由厂家负责维修 ， 但是“首任”二字 ， 也意味着当车辆作为二手车变更了车主后 ， 则不再对这些部件进行质保了 ， 一旦有问题 ， 只能自费维修了 。 这个保修政策让二手车主有点接盘侠的感觉 ， 所以此类车辆的保值率就相对要低一些了 。
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【电动汽车的保值估算其实和传统燃油汽车判定标准大致相同,比如车龄,公里数,车况,保修等。|电动汽车保不保值，除了车况，还有保修】购车时如果是准备长期使用的“首任车主终身质保”则是非常不错的哦 ， 如果是过渡一下两三年就置换的 ， 可以考虑按时间和公里数的质保方式来选购 ， 这样才能保值最大化 ， 所以 ， 购车时一定要考虑清楚！
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电动汽车的保值估算其实和传统燃油汽车判定标准大致相同 ， 比如车龄 ， 公里数 ， 车况 ， 保修等 。 当然 ， 燃油车的核心是发动机和变速器 ， 而电动车的核心则是电池和电机 ， 特别是电池 ， 可是电动汽车的核心部件 ， 占据成本大概是整车的三成左右 ， 而电池又是有使用寿命的 ， 可以说电池是否在保修范围内 ， 也直接决定了车辆的保值程度了 。