【太平洋汽车网 导购频道】大而美 ， 加长派……似乎是国内消费者对于一台车保持的执念 。 从某种角度来说评判标准一致化还是会比重口难调来得好很多 。 这样导致了很多厂家开始对自家车辆进行“进化” 。
而路虎作为百年的豪华越野品牌 ， 在2021年6月15日于上海全球首发了全新【全新路虎揽胜极光L，加长后究竟有多强？奔驰宝马看来又遇强敌了】路虎揽胜极光（询底价|查参配）L ， 揽胜极光在继承揽胜家族经典元素的同时 ， 融合了星脉上独特的极简风格 ， 以极强的表达方式展现在我们面前 。 那么英伦贵族加长后的味道 ， 又是怎么样的呢？





和谐的加长 ， 均衡实力
作为原本标轴版本的加长 ， 在大体设计样式上和原来的揽胜极光差别微乎其微 。 只有在C柱以及后车三角窗部分会有不同 。 当然作为全新的车型 ， 路虎在色彩层面也有更新 ， 揽胜极光L拥有三种车身颜色 ， 分别为：贝尔维亚绿、首尔珍珠银和圣托里尼黑 。
当然你依旧能够在这台车上找到路虎家族的元素 ， 充满肌肉感、同时又不乏时尚尊贵感 。


















比较可惜的是本次没法点亮车机部分进行体验 ， 不过由于内饰层面的配置应该与标轴维持一直 ， 在这边就不多赘述 。 我们还是把眼光放于第二排的空间表现 ， 由于是加长版本 ， 车长和轴距都加长了160mm ， 而据设计师介绍 ， 其中的125mm全部“供应给了后排” 。 那么曾经颇受诟病的路虎后排 ， 是否有所提升呢？









动力总成保持不变：
动力部分 ， 全新揽胜极光L搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机 ， 匹配9速自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统 ， 可提供最大功率183kW（249PS） ， 最大扭矩365N·m的动力参数 。



本文插图






英伦的汽车品牌 ， 在国内总有种水土不服的感觉 ， 然而当路虎跨出了国产车型加长的这一步后 ， 我不能认为它迟了 ， 我反而认为这是路虎品牌的一直种攻城略地方法 。 聊聊产品 ， 全新路虎揽胜极光L在上海全球首发 ， 用来代替即将停产的国产揽胜极光标轴版 。 价格方面 ， 新车的预售区间为39万-48万元 。 另外 ， 路虎还针对中国市场 ， 推出了揽胜极光L的特别版车型 ， 该车拥有独特的车身颜色 ， 预售价为43万元 。
外观依旧是非常标志性的路虎风格 ， 内部的电子化元器件也与自家老大哥基本一个水准 ， 最重要的是以往颇受质疑的空间问题 ， 从某种程度上得到了改善 。 最后是价格 ， 40万区间的路虎揽胜极光L ， 我觉得可不仅是加长了那么简单 ， 这一个“L”使得它的综合实力 ， 得到了质的提升 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）