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据乘联会最新零售销量数据统计 ， 2022年1月国内狭义乘用车市场销量207.9万辆 ， 同比下滑5.0% 。 其中 ， 轿车销量100.1万辆 ， 同比下滑6.2%；MPV销量10.1万辆 ， 同比下滑10.5%；SUV销量97.6万辆 ， 同比下滑3.0% 。
从轿车榜单来看 ， 日产轩逸毫无悬念拿下月度轿车销冠 ， 同时也是国内乘用车市场销量最高的车型 ， 首月累计销量为49982辆 。 排名二三均来自大众品牌 ， 其中上汽大众朗逸为45288辆 ， 一汽大众速腾为27735辆 。 除了以上合资车型外 ， 来自凯美瑞为24950辆 ， 雅阁为22907辆 ， 宝来为22036辆 ， 别克最畅销的车型英朗也挤进前十 ， 为21431辆 。

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宏光MINIEV出现大幅下跌 ， 2021年12月销量为50561辆 ， 而1月虽然同比增长3.5%至26682辆 ， 但是环比腰斩 ， 至于下滑的原因可能是受到新能源补贴退坡的影响 。 在新能源汽车中 ， 长安奔奔E-Star、奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪海豚等表现都较好 ， 主要是因为这些车型刚刚起步 ， 受到新能源补贴退坡的影响相对有限 。
在前十榜单中 ， 宝马3系和宝马5系表现十分优秀 ， 首月销量均达到2万辆 ， 前者为24396辆 ， 后者为22608辆 ， 领先同级别产品 。 作为对比 ， 奥迪A4L和奥迪A6L分别为16839辆、12766辆 ， 奔驰C级和奔驰E级分别为10173辆、18449辆 。

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自主品牌车型方面 ， 除了宏光MINI外 ， 有十款自主车型超过万辆 ， 包括长安逸动、比亚迪秦/汉、吉利帝豪/星瑞、红旗H5、名爵5等 ， 特别是比亚迪秦 ， 销量来源主要为秦PLUSDM-i和秦EV ， 两款车型累计销量为2.5万辆 ， 未来依靠新能源市场的持续爆发和超高的性价比 ， 可能会挤进前三 。

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我们来关注市场上部分热度较高的车型 。 东风本田英仕派在中期改款之后也获得了一定的热度 ， 1月份销售10173辆 ， 位于轿车榜第34位 。 广汽本田型格于2021年12月16日正式上市 ， 1月则是其上市首个销售完整月 ， 为6285辆 ， 位于轿车榜第54位 。 东风雪铁龙凡尔赛C5X在前两月的销量都在5000辆以上 ， 但是1月表现一般 ， 仅售出3188辆 ， 不知道后市表现如何 。 当然 ， 即便如此 ， 凡尔赛仍然是神龙汽车旗下销量最高的车型 。

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再来看看SUV车型榜 ， 名列前茅的基本是自主SUV ， 排名前三分别为哈弗H6、长安CS75系列、长安CS55系列 ， 销量分别为33,318辆、32,122辆、29,851辆 。 虽然哈弗H6再次成为SUV销冠 ， 但是同比下滑27.3% ， 长安CS75夺得亚军 ， 同比下滑也达到22.8% ， 猜测第二代长安CS75PLUS即将上市 ， 短期内可能会波及现款车型的表现 。 除三款车型外 ， 欧尚X5和红旗HS5也表现不错 ， 虽然未能挤进前十 ， 但是这两款车型都创造了上市以来的销量新高 。 此外 ， 奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L也收获历史最好成绩 ， 这三款车型销量分别为22331辆、17811辆、15003辆 ， 前两款车型还进入了SUV榜单前十 。

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至于合资车型 ， 可能是受到芯片的影响 ， CR-V跌至第九 ， 1月共售出16653辆 ， 而东风本田已经连续8个月同比下滑 。 此外 ， 日产逍客为20486辆 ， 大众途岳为18927辆 ， 本田缤智为18768辆 ， 三款车型均同比增长两位数 。
【1月畅销车型榜，凡尔赛/奇骏开始“卖惨”】除了以上车型外 ， 特斯拉第二款国产车型ModelY也是黑马之一 ， 同比增长896.8% ， 主要是因为ModelY在2021年1月刚刚上市 ， 而环比下滑59.6% ， 主要是因为大部分车型供应海外市场 ， ModelY批发销量为33297辆 ， 国内零售16358辆 。

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同样来关注部分热门车型的销售情况 ， 其中哈弗神兽在2021年12月20日上市 ， 1月份同样是其首个完整销售月 ， 销量达到10085辆 。 在换代升级后 ， 搭载三缸发动机的新奇骏销量大幅萎缩 ， 从月销上万到4000辆的水平 ， 而1月份更甚 ， 销量为3250辆 ， 位于榜单第79名 。 作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型 ， 一汽丰田皇冠陆放在1月共售出2751辆 ， 位于SUV榜单第91名 。