福特在国内与别克 ， 以及三大日系品牌丰田、日产、本田相比 ， 在整个品牌销量方面 ， 处于弱势之中 。 虽然福特在国内推出的车型 ， 不乏有很多优秀车型 ， 但是车型战略上的错误布局 ， 成为了一个几乎不可逆转的现象 。 比如福特福克斯这款车 ， 要是没有配三缸发动机 ， 相信销量应该是比较可观的 ， 然而就是因为有三缸机的存在 ， 销量已经跌入“深渊” 。 所以为弥补自身在车型战略上的错误布局 ， 先后突出了福特锐界PLUS、福特探险者等SUV 。 然而光是这样其实还不够 ， 因此现在福特为国人推中大型“特供车” ， 这也是福特首款在国内推出的中大型“特供车” ， 而这款中大型“特供车”叫福特EVOS 。

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为什么要把福特EVOS称之为中大型“特供车”呢？因为福特EVOS的定位属于中大型SUV ， 而“特供车”则是在短期内不会在欧洲市场或北美市场进行推出 ， 所以这个“特供车”的身份无疑是被坐实了 。 相反 ， 要是福特EVOS在短期内能够获得国人的青睐 ， 或者说在销量方面不会太差 ， 那么“特供车”的身份就彻底展示了出来 。 不过要是销量不佳 ， 或者关注度较低 ， 自然会从新布局市场战略 ， 开拓欧洲市场和北美市场 。
由于是针对国人推出的中大型“特供车” ， 因此在整体外观设计上 ， 福特EVOS都是以全新的年轻化设计元素为主 ， 体现出与市场与时俱进的设计 ， 同时也迎合国内年轻人的审美理念而设计 。
前脸是福特家族最新设计造型 ， 这种马哈鱼的嘴脸 ， 是福特独有的设计语言 ， 辨识度非常高 。 进气格栅与锐际的风格相似 ， 看着比较小巧小气 ， 没有福特探险者的进气格栅看着大气 。 大灯造型设计犀利年轻 ， 在目前众多车型来看 ， 这种设计语言是比较拉风的 。 雾灯轮廓设计不够突出 ， 霸气氛围相对来说较少 。 下格栅的造型比较复杂 ， 线条感凹槽设计突出 。 进气格栅上的年轻装饰 ， 未来会根据不同版本进行配备 ， 也就是说 ， 这个个性的设计风格是不会以标配形式存在 。

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作为一款中大型“特供车” ， 福特EVOS的车身设计造型 ， 融合了轿车、SUV、轿跑三种设计理念 ， 整车车身的美观程度 ， 比X6还帅上几分 。 起码整个车顶的溜背造型 ， 没有X6那么拱起 ， 让人看着流畅舒适自然 。 熏黑式车顶、贯穿车窗的上边缘镀铬饰条 ， 这些都是国内流行的年轻个性化设计 ， 所以从这一点也能看出福特EVOS就是专为国人打造的“特供车” 。
高亮黑轮眉和车身裙边护板 ， 让质感突出更到位 ， 而且裙边上加入的红色饰条 ， 除了提升年轻氛围外 ， 还能提供不错的动感气息 。 轮圈以动感设计为基础 ， 造型为简约上双五辐式黑色设计 ， 尺寸有19英寸 ， 配上运动风格的前轮卡钳 ， 动感气息十分张扬 。 关键为进一步提升整车的年轻风格 ， 福特EVOS还加入了隐藏式车门把手 ， 这在国内也是有蛮多车型这样设计的 。

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福特EVOS的定位与福特探险者一致 ， 不过在车身体型尺寸上 ， 福特EVOS并没有福特探险者那么大 。 整车体型大小采用超4米9长进行设计 ， 实际车长是4920毫米 。 因为级别定位不低 ， 所以车身宽度也不窄 ， 达到了1920毫米 。 而高度和轴距 ， 则分别是1600毫米和2945毫米 。 福特EVOS的车身长度 ， 与宝马X5和宝马X6接近 ， 这两款SUV的车长都在4米多左右 ， 分别是4930毫米和4947毫米 。
与前脸设计相比 ， 福特EVOS的尾部看着要顺眼一些 。 由于加入了溜背造型 ， 所以整个尾部的视觉效果比较饱满 ， 而车顶的视觉存在感较低 。 尾部以扁宽为设计 ， 环绕式贯穿尾灯 ， 令尾部的重心得到提升 ， 并带来更高的视觉感受 。 后保险杠上的造型设计较为动感丰富 ， 不过隐藏式排气管 ， 降低了整车的运动气息 。

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【福特为国人推中大型“特供车”,比X6还帅,超4米9长,全系配2.0T】自然是为国人推出的“特供车” ， 那么对内饰的打造也是极为重要的 。 福特EVOS的整个内饰布局 ， 像纯电动SUV看齐 ， 贯穿一体式显示屏 ， 直接横穿整个中控台 ， 带来满满的科技氛围 ， 同时也带来符合国内年轻人的审美 。 其中仪表盘为数字化设计 ， 尺寸达到12.3英寸 ， 显示效果出众 。 而中控屏则属于27英寸 ， 直接横贯到副驾驶 ， 并且支持4K分辨率显示 ， 画质感和视觉效果也都非常不错 。 不过智能互联系统依旧是福特家族的SYNC系统 ， 带系统目前在福特林肯身上也有搭载 ， 智能化非常强大 ， 而且也是专门针对国人习惯设计的系统 。