特斯拉在中国市场已经“摸爬滚打”许多年了 ， 从今年开始 ， 特斯拉的热度一直不减 ， 但是“口碑”却一路下滑 ， 大家一谈起“特斯拉”脸色就变了 。 对于一些车主而言 ， 特斯拉如今频频被爆出“刹车失灵”等问题 ， 自己在开车过程中也变得十分不安 。


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【特斯拉又出事了，不是刹车问题，但却主动道歉】


在汽车行驶过程中 ， 刹车一旦出现问题就会造成非常严重的后果 ， 当然 ， 除了刹车之外 ， 汽车安全问题还有很多 。 此前也有一些儿童或者宠物被困车内窒息的新闻爆出 ， 这类事故基本上都是因为家长或者主人的疏忽所造成的 。 6月3日 ， 特斯拉再次登上热搜 ， 这次不是因为“刹车”问题 ， 而是因为“特斯拉车主被困车内险些窒息” 。
据悉 ， 在5月30日 ， 特斯拉车主在深圳某充电点给自己的特斯拉汽车充电时 ， 车子突然黑屏 ， 车门无法打开 ， 最后该车主是被破窗救出的 。 五、六月份的深圳气温已经很高了 ， 车主表示 ， 当时汽车黑屏之后 ， 整个车内的温度在不断攀升 ， 人基本接近窒息了 。 如果没有“破窗而出”的话 ， 这个后果大家也能预想到 。


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此前被困车内的新闻基本都是人为原因 ， 这一次车子自己出现了“故障” ， 大家也再次对特斯拉产品质量产生了怀疑 。 在此事发生之后 ， 车主立即拨打了特斯拉客服的电话 ， 2小时后相关工作人员到达现场并进行调查 ， 表示可能是电池的原因 ， 具体还需要进一步检查 。
在6月3日下午 ， 特斯拉发布长文 ， 先是回应了此次“车主被困车内险些窒息”事件 ， 表示初步判断这件事是因为电瓶蓄电能力下降造成的 ， 然后“科普”了一下特斯拉紧急情况下开启车门的操作方式 。 特斯拉提到 ， 自己所有车型的车门都可以进行“物理开门” ， Model 3和Model Y在紧急情况下 ， 只需要向上拉起车窗开关前侧的“物理开门开关”即可 。


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最后特斯拉“主动”致歉 ， 不过是针对“工作人员没有第一时间赶到现场”所表示的道歉 ， 并不是针对此次“车主被困”事件 ， 目前双方还在沟通 ， 结果如何还需我们静静等待 。
除了“刹车问题”和这两天热议的“车主被困”问题之外 ， 最近大家还在关注“特斯拉召回车辆”这件事 。 大家都知道 ， 汽车如果出现一些小问题的话 ， 其实是正常的 ， 但是如果大规模出现同一个问题的话 ， 那就要考虑是不是汽车生产过程中存在质量问题 ， 这个时候就需要对产品进行召回处理 。

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6月4日 ， 美国相关部门列出了两次新的召回记录 ， 其中涉及到了特斯拉的相关车辆 ， 数量高达7000多辆 。 据悉 ， 这7000多辆涉嫌安全问题的车型分别为Model 3和Model Y系列 。 数据显示 ， 特斯拉的第一次召回涉及到了5500多辆特斯拉电动汽车 ， 其中包括2018年-2020年生产的Model 3s以及2019年-2021年生产的Model Ys ， 这些车子涉及到了安全带问题 。
在此之前 ， 还有近6000辆Model 3和Model Y系列被召回 ， 原因是汽车的刹车相关部件可能存在松动问题 ， 消息显示 ， 在召回之后特斯拉方面会着重检查刹车部件 。 不过为了避免引起不必要的猜测 ， 特斯拉方面表示 ， 此次召回和近期发生的刹车相关事件没有关系 。


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从安全问题频发再到如今召回车辆 ， 特斯拉的做法确实有些让人摸不清头脑 。 这次针对“车主被困”事件 ， 特斯拉出来回应的速度还算快 ， 不过“主动道歉”的背后却依然没有直接承认自己产品质量问题 。 到底特斯拉事故的背后 ， 是车主操作不当还是产品质量有问题呢？对此还需要特斯拉尽快给出结论 。
关于最近特斯拉的这些事 ， 你们有什么不一样的看法吗？欢迎在评论区留言讨论！
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