汽车市场中 ， 只有某一方面表现突出的产品并不可怕 ， 可怕的往往是那些没有短板的产品 。 一台深谙“均衡之道”的新车 ， 甚至可以颠覆消费者的认知、打败曾经的标杆 ， 最终自成一派、成为新的wang者 。 细分到SUV领域 ， 能配得上“新标杆”称号的产品并不多 ， 今天的主角——全新林肯飞行家Aviator就属于那极少数之一 。


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年底将至 ， 部分城市已是大雪纷飞 ， 2021“中国年度车”的评选结果也正式揭晓 。 值得一提的是 ， 中国年度车评选评委团由各大权威媒体主编/创始人组成 ， 他们对车辆的各方面表现进行综合评定 ， 评选结果具有极强的权威性和说服力 。 最终 ， 全新林肯飞行家Aviator力压群雄 ， 摘得2021“中国年度SUV”桂冠 。


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今年上市的优秀SUV新品不在少数 ， 而即便将范围缩小一些 ， 与全新林肯飞行家Aviator同级的也还有Q7、X5和GLE等强大竞品 。 那么问题来了 ， 这全新林肯飞行家Aviator究竟有何实力 ， 能斩获2021“中国年度SUV”大奖？
可以肯定的是 ， 要成为年度SUV ， 至少得有多项表现居于同级领先 ， 带着这些疑问 ， 我们来解析解析全新林肯飞行家Aviator是如何打败众多对手从而实现登顶 。
视觉之最：世界一liu的设计水准
要成为2021“中国年度SUV” ， 首先得在“看得见”的地方说服消费者 ， 毕竟群众的口味已经很挑剔了 ， 那些作为用户目标群体的精英人士 ， 其审美之独特不难猜到 。 全新林肯飞行家Aviator的外观造型更讲究浑然天成 ， 其设计灵感来源于航空飞行器 ， 车身线条十分灵动 ， 而悬浮式车顶与短前悬、长后悬的设定让整车显得修长而优雅 ， 更有韵味的是车身别致的“S形”像 ， 呈现出光影交错的律动感 ， 堪称美妙至极 。 当一体贯穿地平线式尾灯亮起的一刹那 ， 就注定了很多路人会对全新林肯飞行家Aviator念念不忘 。


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相比于外观造型 ， 全新林肯飞行家Aviator的内饰设计同样是世界流水准 ， 毕竟这套内饰已位列“2020沃德十佳内饰”榜单 ， 其设计水准之高已不言而喻 。 也许是德系豪华车的内饰偏向于冷淡单调 ， 打开全新林肯飞行家Aviator车门、坐进车内 ， 你会感到温馨的豪华扑面而来 ， 无论是高端细腻的方向盘皮质 ， 亦或是科技气息满满的中控屏、优雅内敛的钢琴键式换挡 ， 这种感觉让你犹如步入五星级酒店 ， 其中的美妙只可意会、难以言传 。 无论外观内饰 ， 全新林肯飞行家Aviator都给到了世界一liu水准 ， 从视觉上诠释了与众不同的纯正美式豪华 。


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成都奥吉通林肯中心 ， 全新林肯飞行家现车充足 ， 欢迎到店品鉴 。
门店地址：新都区蜀龙大道五龙山路98号
动力之最：同级唯yi3.0T+10AT动力系统
一直以来 ， 林肯车型对于动力系统的配备都不会小气 ， 只会“溢出”和“过剩” 。 全新林肯飞行家Aviator全系标配进口3.0T V6双涡轮增压发动机 ， 匹配10AT变速箱 ， 其中3.0T发动机拥有355马力、峰值扭矩553牛·米 ， 处在同级领先水平 ， 澎湃动力得以保证 。 相比之下 ， 许多竞品在动力上已经做出了妥协 ， 如Q7、X5和GLE ， 它们的入门车型仅搭载2.0T动力 ， 谁更有诚意已是无需多言 。


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另外 ， 全新林肯飞行家Aviator搭载的进口10AT变速箱 ， 同样有着得天独厚的优势 ， 它拥有更宽的齿比和更高的传动效率 ， 换挡动作快且顺 ， 支持跳跃降档 ， 并在98km/h的时速下便可升至10挡 ， 为整车驾驶平顺性和燃油经济性立下了汗马功劳 。 3.0T+10AT动力系统与5种驾驶模式（标准模式、节能模式、运动模式、防滑模式、复杂路况模式）相配合 ， 无论何种用车环境 ， 全新林肯飞行家Aviator皆可从容应对 。
谈及操控 ， 全新林肯飞行家Aviator有着强大的先天优势 ， 毕竟它诞生于配备智能四驱系统的全新CD6纵置后驱平台 ， 采用了50:50的前后重心分配 ， 整车平衡性、灵活性更为优秀 。 此外 ， 全新林肯飞行家Aviator配备了CCD自适应悬挂系统 ， 它拥有12个传感器 ， 可实时监测各种车身状态 ， 并高速读取路面数据、调整减震器 ， 充分提升整车驾乘高级感 。 在行政版与总统版车型上 ， 用户还可享受Air Glide空气悬挂 ， 这套悬挂系统可根据不同的路况和车速自动调节车身高度 ， 达到理想的行驶状态 ， 兼顾了操控性与舒适性 。